Kiek arklio galių iš tikrųjų turi mano elektromobilis?

Kiek arklio galių iš tikrųjų turi mano elektromobilis?

Elektromobilių ir hibridinių modelių veikimą nustatyti nėra taip paprasta, kaip su degimo sistema. Grace įsikūrusios testavimo technologijų bendrovės „KS Engineers“ generalinis direktorius Wolframas Rosseggeris paaiškina to priežastį: „Galima priklauso nuo to, kaip valdymo sistema sujungia atskirus pavaros šaltinius, kai vairuotojas nori pasiekti maksimalų transporto priemonės našumą.

„KS Engineers“ tarptautinių transporto priemonių gamintojų „kas yra kas“ yra po ranka: tokios kompanijos kaip „Audi“, BMW, „Ferrari“, „Mercedes“ ir „Porsche“ įvardijamos kaip nuorodos. Dabar Štirijos bandymų technologijų pradininkė, kurioje iš viso dirba 600 žmonių, pasiekė tikrą perversmą: KS Engineers buvo pirmoji įmonė pasaulyje, kurią Jungtinės Tautos (JT) akreditavo dėl standartinio elektromobilių transporto priemonių charakteristikų nustatymo metodo. „Su šiuo kokybės antspaudu mes ne tik pristatome save kaip pradininkus elektromobilių našumo matavimo srityje, bet ir stipriname savo, kaip patikimo pirmaujančių pasaulio automobilių gamintojų partnerio, vaidmenį“, – aiškina Wolframas Rosseggeris.

Nors anksčiau našumui nustatyti buvo naudojami ritininiai dinamometrai, Graco inovacijų gamykla iššūkį sprendžia remdamasi įmonėje sukurta R2R valdymo technologija: norint nustatyti pavaros galią (šiek tiek supaprastintą), greitis ir sukimo momentas matuojami aukštųjų technologijų bandymų stende pagal griežtai apibrėžtus kriterijus, o tikrasis važiavimo našumas registruojamas tiesiai ant ašies. „KS Engineers“ įgyja pranašumą rinkoje prieš konkurentus, remdamasi akredituota testavimo procedūra: „Kalbant apie testavimo paslaugas ir mūsų gaminių tikslumą, mes siūlome savo klientams tikrumą, kad mūsų matavimų rezultatai atitinka įstatymų leidybos institucijų specifikacijas ir standartus“, – aiškina Rossegger.