VW förlitar sig på cyklar

VW förlitar sig på cyklar

Volkswagen Financial Services (VWFS) och Pon Holdings (Pon) intensifierar sitt samarbete inom leasing av företagscyklar. Memorandum of Understanding (MoU) för denna strategiska allians undertecknades nyligen vid IAA Mobility i München. Målet är att tillsammans expandera inom den växande cykel- och elcykelleasingverksamheten i Europa och USA. "Vårt partnerskap med Pon är ytterligare ett viktigt steg i vår utveckling till en bred baserad mobilitetsleverantör och stödjer därmed de strategiska målen för Volkswagen-koncernen", säger Christian Dahlheim, VD för Volkswagen Financial Services AG, på IAA. Det finns stor potential i cykelleasing som en extra vinstpool som perfekt kompletterar VW FS nuvarande mobilitetsportfölj. "Vi utökar systematiskt vårt utbud av tjänster för kommersiella kunder och stödjer vår långsiktiga tillväxt inom den europeiska flottan", säger Dahlheim.

Janus Smalbraak, VD för Pon Holdings, tillade: "Företagscykeln möter ett tydligt behov för anställda, arbetsgivare och regeringar, vilket har gjort det möjligt för oss att växa verksamheten så snabbt under de senaste fem åren. Elcykeln spelar en avgörande roll för framtiden för pendling och leasingalternativet erbjuder anställda - som möjliggörs av deras arbetsgivare - mycket bredare tillgänglighet." Som en del av Pon.Bike är BMS Europas ledande cykelleasingbolag och verkar i sex länder (Tyskland, Nederländerna, Österrike, Belgien, Sverige och nyligen även USA). Företaget tillhandahåller för närvarande företagscyklar till över 600 000 anställda i 65 000 företag - från stora företag till små och medelstora företag. 90 procent av de leasade cyklarna är elektriska och levereras och servas genom ett nätverk av 8 000 cykelhandlare. BMS-varumärkena är BusinessBike, Lease a Bike och B2Bike. I Tyskland har VWFS och BMS arbetat framgångsrikt tillsammans i mer än tre år. Tyskland är ledande inom företagscykelleasing, där man har etablerat sig som en framgångsrik modell för att motivera anställda. Den europeiska marknadspotentialen för leasingföretagscyklar uppskattas till 10 miljarder euro år 2028. "Det finns tydliga paralleller till bilindustrin i utvecklingen av cykelindustrin. Ju högre investering i en cykel, desto mer relevanta finansiella tjänster är för att öka och stabilisera försäljningen för tillverkarna", förklarar Dahlheim.