VW aposta em bicicletas

VW aposta em bicicletas

A Volkswagen Financial Services (VWFS) e a Pon Holdings (Pon) estão intensificando sua parceria no leasing de bicicletas corporativas. O Memorando de Entendimento (MoU) para esta aliança estratégica foi assinado recentemente na IAA Mobility em Munique. O objetivo é expandir juntos o crescente negócio de leasing de bicicletas e e-bikes na Europa e nos EUA. “Nossa parceria com a Pon é mais um passo importante no nosso desenvolvimento como um provedor de serviços de mobilidade de base ampla e, portanto, apoia os objetivos estratégicos do Grupo Volkswagen”, disse Christian Dahlheim, CEO da Volkswagen Financial Services AG, no IAA. Existe um grande potencial no leasing de bicicletas como fonte de lucro adicional que complementa perfeitamente o atual portfólio de mobilidade da VW FS. “Estamos expandindo sistematicamente a nossa gama de serviços para clientes comerciais e apoiando o nosso crescimento a longo prazo no negócio de frotas europeu”, afirma Dahlheim.

Janus Smalbraak, CEO da Pon Holdings, acrescentou: "A bicicleta da empresa atende a uma necessidade clara de funcionários, empregadores e governos, o que nos permitiu expandir o negócio tão rapidamente nos últimos cinco anos. A bicicleta elétrica desempenha um papel crucial no futuro do deslocamento e a opção de leasing oferece aos funcionários - possibilitada por seus empregadores - uma acessibilidade muito mais ampla". Como parte da Pon.Bike, a BMS é a principal empresa de leasing de bicicletas da Europa e opera em seis países (Alemanha, Holanda, Áustria, Bélgica, Suécia e recentemente também nos EUA). A empresa fornece atualmente bicicletas corporativas a mais de 600.000 funcionários em 65.000 empresas – desde grandes corporações a PMEs. 90% das bicicletas alugadas são elétricas e são entregues e reparadas através de uma rede de 8.000 revendedores de bicicletas. As marcas BMS são BusinessBike, Lease a Bike e B2Bike. Na Alemanha, a VWFS e a BMS trabalham juntas com sucesso há mais de três anos. A Alemanha é líder no aluguer de bicicletas empresariais, onde se estabeleceu firmemente como um modelo de sucesso para motivar os funcionários. O potencial do mercado europeu para o aluguer de bicicletas de empresa está estimado em 10 mil milhões de euros até 2028. “Existem paralelos claros com a indústria automóvel no desenvolvimento da indústria de bicicletas. Quanto maior o investimento numa bicicleta, mais relevantes serão os serviços financeiros para impulsionar e estabilizar as vendas para os fabricantes”, explica Dahlheim.