VW stawia na rowery

VW stawia na rowery

Volkswagen Financial Services (VWFS) i Pon Holdings (Pon) intensyfikują współpracę w zakresie leasingu rowerów dla firm. Protokół ustaleń (MoU) dotyczący tego strategicznego sojuszu został niedawno podpisany na targach IAA Mobility w Monachium. Celem jest wspólny rozwój w rozwijającej się branży leasingu rowerów i rowerów elektrycznych w Europie i USA. „Nasza współpraca z firmą Pon to kolejny ważny krok w naszym rozwoju w kierunku dostawcy szeroko zakrojonych usług mobilnych, a tym samym wspiera strategiczne cele Grupy Volkswagen” – powiedział Christian Dahlheim, dyrektor generalny Volkswagen Financial Services AG, na targach IAA. Leasing rowerów ma ogromny potencjał jako dodatkowa pula zysków, która doskonale uzupełnia obecne portfolio mobilności VW FS. „Systematycznie poszerzamy naszą ofertę usług dla klientów komercyjnych i wspieramy nasz długoterminowy rozwój w europejskim biznesie flotowym” – mówi Dahlheim.

Janus Smalbraak, dyrektor generalny Pon Holdings, dodał: „Rower firmowy zaspokaja wyraźne potrzeby pracowników, pracodawców i rządów, co pozwoliło nam tak szybko rozwijać firmę w ciągu ostatnich pięciu lat. Rower elektryczny odgrywa kluczową rolę w przyszłości dojazdów do pracy, a opcja leasingu zapewnia pracownikom – dzięki ich pracodawcom – znacznie szerszą dostępność”. Jako część Pon.Bike, BMS jest wiodącą europejską firmą leasingową rowerów i działa w sześciu krajach (Niemcy, Holandia, Austria, Belgia, Szwecja, a od niedawna także USA). Obecnie firma dostarcza rowery firmowe dla ponad 600 000 pracowników w 65 000 firm – od dużych korporacji po MŚP. 90 procent wypożyczanych rowerów to rowery elektryczne, dostarczane i serwisowane za pośrednictwem sieci 8 000 dealerów rowerowych. Marki BMS to BusinessBike, Lease a Bike i B2Bike. W Niemczech VWFS i BMS pomyślnie współpracują ze sobą od ponad trzech lat. Niemcy są liderem w zakresie firmowego leasingu rowerów, gdzie ugruntowali swoją pozycję jako skuteczny model motywowania pracowników. Potencjał europejskiego rynku rowerów w wypożyczalniach rowerów szacuje się na 10 miliardów euro do 2028 r. „Istnieją wyraźne podobieństwa do przemysłu samochodowego w rozwoju branży rowerowej. Im wyższa inwestycja w rower, tym większe znaczenie mają usługi finansowe, które pobudzą i ustabilizują sprzedaż dla producentów” – wyjaśnia Dahlheim.