VW se oslanja na bicikle

VW se oslanja na bicikle

Volkswagen Financial Services (VWFS) i Pon Holdings (Pon) intenziviraju svoje partnerstvo u poslovnom leasingu bicikala. Memorandum o razumijevanju (MoU) za ovaj strateški savez potpisan je nedavno na IAA Mobility u Münchenu. Cilj je zajedničko širenje u rastućem poslovanju leasinga bicikala i e-bicikala u Europi i SAD-u. “Naše partnerstvo s Ponom još je jedan važan korak u našem razvoju u širokog pružatelja usluga mobilnosti i time podržava strateške ciljeve Volkswagen Grupe,” rekao je Christian Dahlheim, izvršni direktor Volkswagen Financial Services AG, na IAA. Veliki je potencijal leasinga bicikala kao dodatnog fonda zarade koji savršeno nadopunjuje trenutni portfelj mobilnosti VW FS. “Sustavno proširujemo našu ponudu usluga za komercijalne klijente i podupiremo naš dugoročni rast u europskom poslovanju s flotom”, kaže Dahlheim.

Janus Smalbraak, glavni izvršni direktor Pon Holdingsa, dodao je: "Bicikl tvrtke zadovoljava jasnu potrebu za zaposlenike, poslodavce i vlade, što nam je omogućilo tako brzi rast poslovanja u posljednjih pet godina. E-bicikl igra ključnu ulogu u budućnosti putovanja na posao i posao, a opcija leasinga nudi zaposlenicima - koje su omogućili njihovi poslodavci - mnogo veću dostupnost." Kao dio Pon.Bikea, BMS je vodeća europska tvrtka za leasing bicikala i posluje u šest zemalja (Njemačka, Nizozemska, Austrija, Belgija, Švedska i odnedavno i SAD). Tvrtka trenutno opskrbljuje službene bicikle za više od 600.000 zaposlenika u 65.000 tvrtki - od velikih korporacija do malih i srednjih poduzeća. 90 posto unajmljenih bicikala su električni te se isporučuju i servisiraju putem mreže od 8000 prodavača bicikala. Brendovi BMS-a su BusinessBike, Lease a Bike i B2Bike. U Njemačkoj VWFS i BMS uspješno surađuju više od tri godine. Njemačka je lider u leasingu bicikala za tvrtke, gdje se čvrsto etablirala kao uspješan model za motiviranje zaposlenika. Potencijal europskog tržišta za bicikle leasing tvrtki procjenjuje se na 10 milijardi eura do 2028. "Postoje jasne paralele s automobilskom industrijom u razvoju industrije bicikala. Što je veće ulaganje u bicikl, to su relevantnije financijske usluge za povećanje i stabilizaciju prodaje za proizvođače", objašnjava Dahlheim.