VW tugineb jalgratastele

VW tugineb jalgratastele

Volkswagen Financial Services (VWFS) ja Pon Holdings (Pon) intensiivistavad oma partnerlust ettevõtte jalgrataste liisimisel. Selle strateegilise liidu vastastikuse mõistmise memorandum (MoU) allkirjastati hiljuti Münchenis IAA Mobility raames. Eesmärk on üheskoos laieneda kasvavas jalgrataste ja e-jalgrataste liisinguäris Euroopas ja USA-s. "Meie partnerlus Poniga on veel üks oluline samm meie arenemisel laiapõhjaliseks mobiilsusteenuste pakkujaks ja toetab seega Volkswageni grupi strateegilisi eesmärke," ütles Volkswagen Financial Services AG tegevjuht Christian Dahlheim IAA-st. Jalgrataste liisingul on suur potentsiaal täiendava kasumifondina, mis täiendab suurepäraselt VW FS praegust mobiilsusportfelli. "Laiendame süstemaatiliselt oma teenuste valikut äriklientidele ja toetame meie pikaajalist kasvu Euroopa laevastikuäris," ütleb Dahlheim.

Pon Holdingsi tegevjuht Janus Smalbraak lisas: "Ettevõtte jalgratas vastab selgele vajadusele töötajate, tööandjate ja valitsuste järele, mis on võimaldanud meil viimase viie aasta jooksul äri nii kiiresti kasvatada. E-jalgratas mängib pendelrännaku tulevikus üliolulist rolli ja liisinguvõimalus pakub töötajatele – tööandjate poolt võimaldatud – palju laiemat ligipääsetavust." Osana Pon.Bike'ist on BMS Euroopa juhtiv jalgrataste liisingufirma ning tegutseb kuues riigis (Saksamaa, Holland, Austria, Belgia, Rootsi ja hiljuti ka USA). Ettevõte pakub praegu ettevõtte jalgrattaid enam kui 600 000 töötajale 65 000 ettevõttes – suurkorporatsioonidest VKEdeni. 90 protsenti liisitud jalgratastest on elektrilised ning neid tarnitakse ja hooldatakse 8000 jalgrattamüüja võrgustiku kaudu. BMS-i kaubamärgid on BusinessBike, Lease a Bike ja B2Bike. Saksamaal on VWFS ja BMS edukalt koostööd teinud üle kolme aasta. Saksamaa on ettevõtete jalgrataste liisingu liider, kus on end kindlalt tõestanud eduka töötajate motiveerimise mudelina. Euroopa turupotentsiaali liisingufirmade jalgrataste osas hinnatakse 2028. aastaks 10 miljardile eurole. "Jalgrattatööstuse arengus on selgeid paralleele autotööstusega. Mida suurem on investeering jalgrattasse, seda asjakohasemad on finantsteenused, et suurendada ja stabiliseerida müüki tootjate jaoks," selgitab Dahlheim.