VW er afhængig af cykler

VW er afhængig af cykler

Volkswagen Financial Services (VWFS) og Pon Holdings (Pon) intensiverer deres partnerskab inden for firmacykelleasing. Memorandum of Understanding (MoU) for denne strategiske alliance blev underskrevet for nylig på IAA Mobility i München. Målet er at ekspandere sammen i den voksende cykel- og el-cykelleasing forretning i Europa og USA. "Vores partnerskab med Pon er endnu et vigtigt skridt i vores udvikling til en bredbaseret mobilitetstjenesteudbyder og understøtter dermed de strategiske mål for Volkswagen-koncernen," siger Christian Dahlheim, CEO for Volkswagen Financial Services AG, hos IAA. Der er et stort potentiale i cykelleasing som en ekstra profitpulje, der perfekt komplementerer VW FS' nuværende mobilitetsportefølje. "Vi udvider systematisk vores udvalg af tjenester til kommercielle kunder og understøtter vores langsigtede vækst i den europæiske flådeforretning," siger Dahlheim.

Janus Smalbraak, administrerende direktør for Pon Holdings, tilføjede: "Virksomhedscyklen opfylder et klart behov for medarbejdere, arbejdsgivere og regeringer, hvilket har gjort det muligt for os at vokse forretningen så hurtigt i løbet af de sidste fem år. El-cyklen spiller en afgørende rolle i fremtiden for pendling, og leasingmuligheden giver medarbejdere - aktiveret af deres arbejdsgivere - meget bredere tilgængelighed." Som en del af Pon.Bike er BMS Europas førende cykelleasingselskab og opererer i seks lande (Tyskland, Holland, Østrig, Belgien, Sverige og for nylig også USA). Virksomheden leverer i dag firmacykler til over 600.000 ansatte i 65.000 virksomheder - fra store virksomheder til SMV'er. 90 procent af de leasede cykler er elektriske og leveres og serviceres gennem et netværk af 8.000 cykelforhandlere. BMS-mærkerne er BusinessBike, Lease a Bike og B2Bike. I Tyskland har VWFS og BMS arbejdet sammen med succes i mere end tre år. Tyskland er førende inden for firmacykelleasing, hvor det har slået sig fast som en succesrig model til at motivere medarbejdere. Det europæiske markedspotentiale for leasingvirksomhedscykler anslås til 10 milliarder euro i 2028. "Der er klare paralleller til bilindustrien i udviklingen af ​​cykelindustrien. Jo højere investering i en cykel, desto mere relevante finansielle ydelser er til at sætte skub i og stabilisere salget for producenterne," forklarer Dahlheim.