V8 električne dobe

V8 električne dobe

Torsten Eder, podpredsednik Electrified Drive Systems pri Mercedes-Benz Cars Development, je v svojem predavanju predstavil izjemno enoto, ki je lahko pomemben gradnik za evropsko neodvisnost, ko gre za surovine. Motor z aksialnim pretokom je lastno razvil Mercedes-Benz in ne vsebuje za oskrbo kritičnih redkih zemelj. Po besedah ​​Ederja bo močan električni motor v zmogljivostno usmerjenih modelih AMG prevzel vlogo "V8 električne dobe". V kombinaciji z novo razvitimi baterijami in inovativnim toplotnim upravljanjem je tehnološki demonstrator Vision EQXX dosegel rekordne dosege več kot 1200 kilometrov in porabo 7,4 kilovatne ure na 100 kilometrov.

Rekordni čas nalaganja

»To je litrski avto električne dobe,« Torsten Eder ni skrival navdušenja. Mercedes-Benz je prav tako natančno prilagodil strategije polnjenja. Z uspehom: »Doseg 325 kilometrov v desetih minutah je trenutno merilo za baterijsko električno vozilo v novem CLA,« pravi Eder. Nova arhitektura vozila je optimizirana za baterijski električni pogon, vendar je združljiva tudi s hibridno različico, ki združuje 1,5-litrski motor z 48-voltnim sistemom, vključno z 8-stopenjskim menjalnikom z dvojno sklopko. To pomeni, da naj bi tudi 48-voltni hibridni avto lahko vozil izključno na elektriko do 70 km/h. Za napetost v vozilu se je Mercedes odločil za 800 voltov. Kar zadeva litijeve baterije, lahko stranke izbirajo med visoko zmogljivimi nikelj-manganovo-kobaltnimi (NMC) in stroškovno učinkovitimi litij-železo-fosfatnimi baterijami (LFP).