V8 al erei electrice”

V8 al erei electrice”

În prelegerea sa, Torsten Eder, vicepreședinte Sisteme de propulsie electrificată la Mercedes-Benz Cars Development, a prezentat o unitate remarcabilă care poate fi o piatră importantă pentru independența Europei când vine vorba de materii prime. Motorul cu flux axial a fost dezvoltat intern de Mercedes-Benz și nu conține pământuri rare critice pentru alimentare. Potrivit lui Eder, motorul electric puternic din modelele AMG orientate spre performanță va prelua rolul „V8-ului erei electrice”. În combinație cu bateriile nou dezvoltate și managementul termic inovator, demonstratorul de tehnologie Vision EQXX a atins intervale record de peste 1.200 de kilometri și un consum de 7,4 kilowați-oră la 100 de kilometri.

Înregistrează timpul de încărcare

„Aceasta este mașina de un litru a erei electrice”, și-a ascuns Torsten Eder entuziasmul său. Mercedes-Benz a ajustat, de asemenea, strategiile de încărcare. Cu succes: „O autonomie de 325 de kilometri în zece minute este în prezent un punct de referință pentru un vehicul electric cu baterie din noul CLA”, spune Eder. Noua arhitectură a vehiculului este optimizată pentru acționarea electrică cu baterie, dar este compatibilă și cu o versiune hibridă care combină un motor de 1,5 litri cu un sistem de 48 de volți, inclusiv o transmisie cu dublu ambreiaj cu 8 trepte. Aceasta înseamnă că chiar și mașina hibridă de 48 de volți ar trebui să poată rula pur electric cu până la 70 km/h. Pentru tensiunea de bord, Mercedes a decis pe 800 de volți. Când vine vorba de baterii cu litiu, clienții pot alege între baterii de înaltă performanță nichel-mangan-cobalt (NMC) și baterii cu litiu fier fosfat (LFP) rentabile.