V8 van het elektrische tijdperk

V8 van het elektrische tijdperk

In zijn lezing presenteerde Torsten Eder, Vice President Electrified Drive Systems bij Mercedes-Benz Cars Development, een opmerkelijke eenheid die een belangrijke bouwsteen kan zijn voor de onafhankelijkheid van Europa als het om grondstoffen gaat. De axiale fluxmotor is door Mercedes-Benz zelf ontwikkeld en bevat niet de leveringskritieke zeldzame aardmetalen. Volgens Eder zal de krachtige elektromotor in de prestatiegerichte AMG-modellen de rol op zich nemen van de “V8 van het elektrische tijdperk”. In combinatie met nieuw ontwikkelde batterijen en innovatief thermisch management behaalde de Vision EQXX-technologiedemonstrator een recordbereik van meer dan 1.200 kilometer en een verbruik van 7,4 kilowattuur per 100 kilometer.

Registreer de laadtijd

“Dit is de één-literauto van het elektrische tijdperk”, maakte Torsten Eder geen geheim van zijn enthousiasme. Mercedes-Benz heeft ook de laadstrategieën verfijnd. Met succes: “Een bereik van 325 kilometer in tien minuten is momenteel een maatstaf voor een batterij-elektrisch voertuig in de nieuwe CLA”, zegt Eder. De nieuwe voertuigarchitectuur is geoptimaliseerd voor batterij-elektrische aandrijving, maar is ook compatibel met een hybride versie die een 1,5-liter motor combineert met een 48 volt-systeem inclusief een 8-versnellingsbak met dubbele koppeling. Dit betekent dat zelfs de 48 volt hybride auto puur elektrisch moet kunnen rijden tot 70 km/u. Voor de boordspanning heeft Mercedes gekozen voor 800 volt. Als het om lithiumbatterijen gaat, kunnen klanten kiezen tussen hoogwaardige nikkel-mangaan-kobalt (NMC) en kosteneffectieve lithium-ijzerfosfaatbatterijen (LFP).