Elektrības laikmeta V8

Elektrības laikmeta V8

Savā lekcijā Torstens Eders, Mercedes-Benz Cars Development elektrificēto piedziņas sistēmu viceprezidents, iepazīstināja ar ievērojamu vienību, kas var būt svarīgs Eiropas neatkarības pamatelements izejvielu jomā. Aksiālo plūsmas motoru izstrādāja Mercedes-Benz, un tas nesatur piegādei kritiskos retzemju metālus. Pēc Edera teiktā, jaudīgais elektromotors uz veiktspēju orientētajos AMG modeļos iejutīsies “elektrības laikmeta V8”. Apvienojumā ar jaunizveidotiem akumulatoriem un novatorisku siltuma pārvaldību Vision EQXX tehnoloģiju demonstrators sasniedza rekordlielu attālumu, kas pārsniedz 1200 kilometrus, un patēriņu 7,4 kilovatstundas uz 100 kilometriem.

Ierakstiet ielādes laiku

“Šī ir viena litra automašīna elektriskajā laikmetā,” Torstens Eders neslēpa savu entuziasmu. Mercedes-Benz arī precizēja uzlādes stratēģijas. Ar panākumiem: “325 kilometru attālums desmit minūtēs pašlaik ir etalons akumulatoru elektriskam transportlīdzeklim jaunajā CLA,” saka Eders. Jaunā transportlīdzekļa arhitektūra ir optimizēta akumulatoru elektriskajai piedziņai, taču ir saderīga arī ar hibrīda versiju, kas apvieno 1,5 litru dzinēju ar 48 voltu sistēmu, tostarp 8 ātrumu divsajūgu pārnesumkārbu. Tas nozīmē, ka pat 48 voltu hibrīdauto ir jāspēj braukt tikai elektriski ar ātrumu līdz 70 km/h. Borta spriegumam Mercedes nolēma izvēlēties 800 voltus. Runājot par litija akumulatoriem, klienti var izvēlēties starp augstas veiktspējas niķeļa-mangāna-kobalta (NMC) un rentablas litija dzelzs fosfāta akumulatoriem (LFP).