Elektros eros V8

Elektros eros V8

Savo paskaitoje Torstenas Ederis, „Mercedes-Benz Cars Development“ elektrifikuotų pavarų sistemų viceprezidentas, pristatė puikų įrenginį, kuris gali būti svarbus Europos nepriklausomybės elementas, kai kalbama apie žaliavas. Ašinį srauto variklį sukūrė „Mercedes-Benz“ ir jame nėra tiekimui svarbių retųjų žemių elementų. Anot Ederio, galingas elektrinis variklis į našumą orientuotuose AMG modeliuose atliks „elektros eros V8“ vaidmenį. Kartu su naujai sukurtomis baterijomis ir naujovišku šilumos valdymu, Vision EQXX technologijos demonstracinis įrenginys pasiekė rekordinį daugiau nei 1200 kilometrų atstumą ir 7,4 kilovatvalandžių sąnaudas 100 kilometrų.

Įrašykite įkėlimo laiką

„Tai vieno litro elektros eros automobilis“, – savo entuziazmo neslėpė Torstenas Ederis. „Mercedes-Benz“ taip pat patobulino įkrovimo strategijas. Sėkmingai: „325 kilometrų atstumas per dešimt minučių šiuo metu yra naujojo CLA akumuliatoriaus elektrinės transporto priemonės etalonas“, – sako Ederis. Naujoji transporto priemonės architektūra optimizuota akumuliatoriaus elektrinei pavarai, tačiau ji taip pat suderinama su hibridine versija, kurioje 1,5 litro variklis derinamas su 48 voltų sistema, įskaitant 8 greičių dvigubos sankabos transmisiją. Tai reiškia, kad net 48 voltų hibridinis automobilis turėtų važiuoti grynai elektra iki 70 km/val. Borto įtampai „Mercedes“ nusprendė pasirinkti 800 voltų. Kalbant apie ličio baterijas, klientai gali rinktis tarp didelio našumo nikelio-mangano-kobalto (NMC) ir ekonomiškų ličio geležies fosfato baterijų (LFP).