V8 της ηλεκτρικής εποχής

V8 της ηλεκτρικής εποχής

Στη διάλεξή του, ο Torsten Eder, Αντιπρόεδρος Electrified Drive Systems της Mercedes-Benz Cars Development, παρουσίασε μια αξιοσημείωτη μονάδα που μπορεί να αποτελέσει σημαντικό δομικό στοιχείο για την ανεξαρτησία της Ευρώπης όσον αφορά τις πρώτες ύλες. Ο κινητήρας αξονικής ροής αναπτύχθηκε εσωτερικά από τη Mercedes-Benz και δεν περιέχει τις κρίσιμες για την προσφορά σπάνιες γαίες. Σύμφωνα με τον Eder, ο ισχυρός ηλεκτροκινητήρας στα μοντέλα AMG με προσανατολισμό τις επιδόσεις θα αναλάβει το ρόλο του «V8 της ηλεκτρικής εποχής». Σε συνδυασμό με τις μπαταρίες που αναπτύχθηκαν πρόσφατα και την καινοτόμο θερμική διαχείριση, η τεχνολογία επίδειξης Vision EQXX πέτυχε αυτονομίες ρεκόρ άνω των 1.200 χιλιομέτρων και κατανάλωση 7,4 κιλοβατώρες ανά 100 χιλιόμετρα.

Ρεκόρ χρόνου φόρτωσης

«Αυτό είναι το αυτοκίνητο του ενός λίτρου της ηλεκτρικής εποχής», δεν έκρυψε τον ενθουσιασμό του ο Torsten Eder. Η Mercedes-Benz βελτίωσε επίσης τις στρατηγικές φόρτισης. Με επιτυχία: «Η αυτονομία 325 χιλιομέτρων σε δέκα λεπτά αποτελεί σήμερα σημείο αναφοράς για ένα ηλεκτρικό όχημα με μπαταρία στο νέο CLA», λέει ο Eder. Η νέα αρχιτεκτονική του οχήματος είναι βελτιστοποιημένη για ηλεκτροκίνηση με μπαταρία, αλλά είναι επίσης συμβατή με μια υβριδική έκδοση που συνδυάζει κινητήρα 1,5 λίτρων με σύστημα 48 volt που περιλαμβάνει κιβώτιο διπλού συμπλέκτη 8 σχέσεων. Αυτό σημαίνει ότι ακόμη και το υβριδικό αυτοκίνητο 48 volt θα πρέπει να μπορεί να οδηγεί αμιγώς ηλεκτρικά με ταχύτητα έως και 70 km/h. Για την ενσωματωμένη τάση, η Mercedes αποφάσισε στα 800 βολτ. Όσον αφορά τις μπαταρίες λιθίου, οι πελάτες μπορούν να επιλέξουν ανάμεσα σε μπαταρίες νικελίου-μαγγανίου-κοβαλτίου υψηλής απόδοσης (NMC) και οικονομικών μπαταριών φωσφορικού σιδήρου λιθίου (LFP).