V8 elektrické éry

V8 elektrické éry

Torsten Eder, viceprezident pro elektrifikované pohonné systémy společnosti Mercedes-Benz Cars Development, ve své přednášce představil pozoruhodnou jednotku, která může být důležitým stavebním kamenem nezávislosti Evropy, pokud jde o suroviny. Motor s axiálním tokem byl vyvinut ve firmě Mercedes-Benz a neobsahuje vzácné zeminy kritické pro dodávku. Podle Edera převezme výkonný elektromotor ve výkonově orientovaných modelech AMG roli „V8 elektrické éry“. V kombinaci s nově vyvinutými bateriemi a inovativním tepelným managementem dosáhl technologický demonstrátor Vision EQXX rekordního dojezdu více než 1200 kilometrů a spotřeby 7,4 kilowatthodin na 100 kilometrů.

Záznam doby načítání

„Toto je jednolitrový vůz elektrické éry,“ neskrýval své nadšení Torsten Eder. Mercedes-Benz doladil také strategie nabíjení. S úspěchem: „Dojezd 325 kilometrů za deset minut je v současné době měřítkem pro elektromobil na baterie v novém CLA,“ říká Eder. Nová architektura vozidla je optimalizována pro bateriový elektrický pohon, ale je také kompatibilní s hybridní verzí, která kombinuje 1,5litrový motor se 48voltovým systémem včetně 8stupňové dvouspojkové převodovky. To znamená, že i 48voltový hybridní vůz by měl umět jet čistě elektricky rychlostí až 70 km/h. Pro palubní napětí se Mercedes rozhodl pro 800 voltů. Pokud jde o lithiové baterie, zákazníci si mohou vybrat mezi vysoce výkonnými nikl-mangan-kobaltovými (NMC) a cenově výhodnými lithium-železofosfátovými bateriemi (LFP).