V8 на електрическата ера

V8 на електрическата ера

В своята лекция Торстен Едер, вицепрезидент Electrified Drive Systems в Mercedes-Benz Cars Development, представи забележителен агрегат, който може да бъде важен градивен елемент за независимостта на Европа, когато става дума за суровини. Моторът с аксиален поток е разработен вътрешно от Mercedes-Benz и не съдържа критичните за доставките редкоземни елементи. Според Едер, мощният електрически мотор в ориентираните към производителност AMG модели ще поеме ролята на „V8 на електрическата ера“. В комбинация с новоразработени батерии и иновативно термично управление, технологичният демонстратор Vision EQXX постигна рекордни обхвати от над 1200 километра и консумация от 7,4 киловатчаса на 100 километра.

Рекордно време за зареждане

„Това е еднолитровият автомобил на електрическата ера“, не крие ентусиазма си Торстен Едер. Mercedes-Benz също прецизира стратегиите за зареждане. С успех: „Пробегът от 325 километра за десет минути в момента е еталон за акумулаторно електрическо превозно средство в новия CLA“, казва Едер. Новата архитектура на автомобила е оптимизирана за електрическо задвижване с батерии, но също така е съвместима с хибридна версия, която комбинира 1,5-литров двигател с 48-волтова система, включително 8-степенна трансмисия с двоен съединител. Това означава, че дори 48-волтовият хибриден автомобил трябва да може да се движи чисто електрически с до 70 км/ч. За бордовото напрежение Mercedes избра 800 волта. Когато става въпрос за литиеви батерии, клиентите могат да избират между високопроизводителни никел-манганово-кобалтови (NMC) и рентабилни литиево-железни фосфатни батерии (LFP).