Lyst som dagen gjennom natten

Lyst som dagen gjennom natten

Høykvalitets belysningsløsninger og deres bidrag til større sikkerhet og en bedre kjøreopplevelse er i fokus for Continentals messeopptreden på Auto Shanghai fra 23. april til 2. mai 2025. Høydepunktene inkluderer både kostnadseffektive alternativer som Headlamp Control Module (HCM) Air Control Unit, samt kraftige programvarefunksjoner som automatisk regulering av nærlys- eller BS-prosjekter basert på nærlys- eller laser-prosjekter. kort. Teknologien utvider mulighetene til gjeldende projeksjonsmetoder med farger, større dybdeskarphet og bedre oppløsning. "Vi tilbyr kundene våre et komplett økosystem av høykvalitets belysningsløsninger for kjøretøy," sier Jean-François Tarabbia, leder av forretningsenheten Architecture and Networking Solutions hos Continental. Med LBS-teknologi har Continental utviklet en innovativ lysløsning som muliggjør dynamiske projeksjoner i umiddelbar nærhet av kjøretøyet. Med høy oppløsning kan presise og fargerike bilder eller informasjon som navigasjonsinstruksjoner, sikkerhetsadvarsler og personlige sjåførmeldinger projiseres på bakken. Bilprodusenter drar nytte av den fleksible integreringen av systemet: Med en størrelse på kun 40 x 50 x 30 mm krever LBS-modulene lite plass og kan enkelt integreres i ethvert hjørne av kjøretøyet.

Nullvisjon

"Vår forpliktelse til Vision Zero betyr at vi ikke bare ønsker å forbedre sikkerheten for personene i bilen, men også for alle rundt," forklarer Maximilian Austerer, Head of Innovations Light Solutions hos Continental. I tillegg til maskinvaren, leverer Continental også den nødvendige programvaren for jevn integrering av nye funksjoner i kjøretøylyssystemer. For eksempel lar automatisk nivellering for frontlykter basert på sensorfusjon produsentene redusere antall kontrollenheter og sensorer i bilen. Denne formen for nivellering vil være lovpålagt for alle nyregistrerte kjøretøytyper i Europa fra 2027. Målet er at sjåførene skal ha størst mulig lysrekkevidde i nærlysmodus uten å blende andre trafikanter. Til dette formålet bruker Continental-programvarealgoritmen sensorfusjonsteknologi for å evaluere akselerasjons- og gyroskopidata for å generere et kontrollsignal for frontlysjustering som tilsvarer kjøretøyets helning. Ved å bruke signalene fra allerede installerte treghetssensorer, kan den eneste programvareløsningen leveres med mindre vekt, mindre kabling og lavere kostnad. Continental tilbyr imidlertid også en frittstående løsning med en separat automatisk nivelleringskontrollenhet utstyrt med egen passende treghetsmåleenhet.

Nye kontrollenheter

I tillegg til aktuatorer og innovative programvarefunksjoner, presenterer Continental også ulike lysstyringsenheter. HCM Air, for eksempel, optimerer termisk design og tilbyr mer fleksible kanalkonfigurasjoner, som ytterligere støtter lett design og reduserer systemkostnadene. Den bruker Celsius LED-driverbrikken utviklet av Continental, som oppfyller kravene til pålitelighet i ulike applikasjonsscenarier. Brikken oppnår over 90 prosent energikonverteringseffektivitet og forbedrer varmeavledningsevnen. Den tilbyr også konfigurerbare moduser for step-up/step-down samt kontinuerlig strøm og spenning. For mer krevende krav tilbyr Continental den nye Central Light Computer (CLC), et intelligent kontrollsenter for moderne kjøretøybelysning. Den behandler kjøretøysignaler som lyskrav eller sensordata for å kontrollere grunnleggende og høyoppløselige lysaktuatorer, interaktive sosiale skjermer, dynamiske interiørlysaktuatorer og nærfeltsprojektorer. CLC muliggjør skalerbar lysstyring av høy kvalitet og sikrer fremtidssikre løsninger for en helhetlig lysopplevelse.