Gaišs kā diena caur nakti

Gaišs kā diena caur nakti

Continental izstādē Auto Shanghai no 2025. gada 23. aprīļa līdz 2. maijam ir uzmanības centrā augstas kvalitātes apgaismojuma risinājumi un to ieguldījums lielākā drošībā un labākā braukšanas pieredzē. Svarīgākie aspekti ietver gan rentablas iespējas, piemēram, priekšējo lukturu vadības moduļa (HCM) gaisa vadības bloku, gan jaudīgas programmatūras funkcijas, piemēram, automātisku īso lāzera skenēšanas regulēšanu, kas balstīta uz tuvās gaismas vai lāzera staru projektu, vai BS. Šī tehnoloģija paplašina pašreizējo projekcijas metožu iespējas ar krāsām, lielāku lauka dziļumu un labāku izšķirtspēju. “Mēs piedāvājam saviem klientiem pilnīgu augstas kvalitātes apgaismojuma risinājumu ekosistēmu transportlīdzekļiem,” saka Žans Fransuā Tarabija, Continental Arhitektūras un tīkla risinājumu biznesa nodaļas vadītājs. Izmantojot LBS tehnoloģiju, Continental ir izstrādājis novatorisku apgaismojuma risinājumu, kas nodrošina dinamiskas projekcijas transportlīdzekļa tiešā tuvumā. Ar augstu izšķirtspēju uz zemes var projicēt precīzus un krāsainus attēlus vai informāciju, piemēram, navigācijas instrukcijas, drošības brīdinājumus un personalizētus vadītāja ziņojumus. Automobiļu ražotāji gūst labumu no sistēmas elastīgās integrācijas: LBS moduļiem, kuru izmērs ir tikai 40 x 50 x 30 mm, ir nepieciešams maz vietas, un tos var viegli integrēt jebkurā transportlīdzekļa stūrī.

Nulles vīzija

"Mūsu apņemšanās īstenot Vision Zero nozīmē, ka mēs ne tikai vēlamies uzlabot drošību automašīnā esošajiem cilvēkiem, bet arī visiem apkārtējiem," skaidro Maximilian Austerer, Continental inovāciju gaismas risinājumu vadītājs. Papildus aparatūrai Continental nodrošina arī nepieciešamo programmatūru jaunu funkciju vienmērīgai integrācijai transportlīdzekļu apgaismojuma sistēmās. Piemēram, automātiskā priekšējo lukturu izlīdzināšana, kuras pamatā ir sensoru saplūšana, ļauj ražotājiem samazināt vadības bloku un sensoru skaitu automašīnā. Šāds izlīdzināšanas veids ar likumu būs noteikts visiem jaunreģistrētajiem transportlīdzekļu tipiem Eiropā, sākot no 2027. gada. Mērķis ir, lai vadītājiem tuvās gaismas režīmā būtu pēc iespējas lielāks priekšējo lukturu diapazons, neapžilbinot citus satiksmes dalībniekus. Šim nolūkam Continental programmatūras algoritms izmanto sensoru saplūšanas tehnoloģiju, lai novērtētu paātrinājuma un žiroskopijas datus, lai radītu vadības signālu priekšējo lukturu regulēšanai, kas atbilst transportlīdzekļa slīpumam. Izmantojot signālus no jau uzstādītiem inerciālajiem sensoriem, programmatūras risinājumu var nodrošināt ar mazāku svaru, mazāku kabeļu un zemākām izmaksām. Tomēr Continental piedāvā arī atsevišķu risinājumu ar atsevišķu automātisko nivelēšanas vadības bloku, kas aprīkots ar savu piemērotu inerciālo mērierīci.

Jaunas vadības ierīces

Papildus izpildmehānismiem un novatoriskām programmatūras funkcijām Continental piedāvā arī dažādas apgaismojuma vadības ierīces. Piemēram, HCM Air optimizē siltuma dizainu un piedāvā elastīgākas kanālu konfigurācijas, vēl vairāk atbalstot vieglo konstrukciju un samazinot sistēmas izmaksas. Tas izmanto Continental izstrādāto Celsius LED draivera mikroshēmu, kas atbilst uzticamības prasībām dažādos lietojumprogrammu scenārijos. Mikroshēma sasniedz vairāk nekā 90 procentu enerģijas pārveidošanas efektivitāti un uzlabo siltuma izkliedes spējas. Tas piedāvā arī konfigurējamus režīmus, lai palielinātu/samazinātu, kā arī nepārtrauktu strāvu un spriegumu. Stingrākām prasībām Continental piedāvā jauno Centrālo gaismas datoru (CLC), inteliģentu vadības centru modernam transportlīdzekļu apgaismojumam. Tas apstrādā transportlīdzekļa signālus, piemēram, gaismas prasības vai sensoru datus, lai kontrolētu pamata un augstas izšķirtspējas gaismas izpildmehānismus, interaktīvus sociālos displejus, dinamiskus salona apgaismojuma izpildmehānismus un tuvā lauka projektorus. CLC nodrošina mērogojamu, augstas kvalitātes apgaismojuma vadību un nodrošina nākotnes risinājumus visaptverošai apgaismojuma pieredzei.