Fényes, mint a nappal az éjszakában

Fényes, mint a nappal az éjszakában

A Continental 2025. április 23-tól május 2-ig tartó Auto Shanghai kiállításának középpontjában a kiváló minőségű világítási megoldások, valamint a nagyobb biztonsághoz és a jobb vezetési élményhez való hozzájárulásuk állnak. A legfontosabbak a költséghatékony opciók, mint például a Headlamp Control Module (HCM) légvezérlő egység, valamint az olyan hatékony szoftverfunkciók, mint a rövidtávú lézeres rövid vagy lézeres projekt új automatikus szabályozása, vagy a kismezős fénysugáron alapuló BS. A technológia színekkel, nagyobb mélységélességgel és jobb felbontással bővíti a jelenlegi vetítési módszerek lehetőségeit. „Minőségi járművilágítási megoldások teljes ökoszisztémáját kínáljuk ügyfeleinknek” – mondja Jean-François Tarabbia, a Continental Architecture and Networking Solutions üzletágának vezetője. Az LBS technológiával a Continental innovatív világítási megoldást fejlesztett ki, amely lehetővé teszi a dinamikus vetítést a jármű közvetlen közelében. A nagy felbontással precíz és színes képeket vagy információkat, például navigációs utasításokat, biztonsági figyelmeztetéseket és személyre szabott vezetői üzeneteket lehet kivetíteni a talajra. Az autógyártók profitálnak a rendszer rugalmas integrációjából: A mindössze 40 x 50 x 30 mm méretű LBS modulok kis helyet igényelnek, és könnyen beépíthetők a jármű bármely sarkába.

Vision Zero

„A Vision Zero iránti elkötelezettségünk azt jelenti, hogy nemcsak az autóban ülők, hanem a környezetünkben élők biztonságát is szeretnénk javítani” – magyarázza Maximilian Austerer, a Continental innovációs fénymegoldásokért felelős vezetője. A hardveren kívül a Continental a szükséges szoftvereket is biztosítja az új funkciók járművilágítási rendszerekbe való zökkenőmentes integrálásához. Például a fényszórók automatikus szintbeállítása, amely az érzékelőfúzión alapul, lehetővé teszi a gyártók számára, hogy csökkentsék az autóban lévő vezérlőegységek és érzékelők számát. A szintezésnek ezt a formáját a törvény 2027-től minden újonnan regisztrált járműtípusra kötelezővé teszi Európában. A cél az, hogy a járművezetők a lehető legnagyobb fényszóró hatótávolsággal rendelkezzenek tompított fényszóró üzemmódban anélkül, hogy a többi közlekedőt elkápráztatnák. Ebből a célból a Continental szoftveralgoritmus érzékelőfúziós technológiát használ a gyorsulási és giroszkópiás adatok kiértékelésére, hogy a jármű dőlésszögének megfelelő vezérlőjelet generáljon a fényszóró-beállításhoz. A már telepített inerciális érzékelők jeleinek felhasználásával a szoftveres megoldás kisebb súllyal, kevesebb kábelezéssel és alacsonyabb költséggel biztosítható. A Continental azonban önálló megoldást is kínál, külön automatikus szintezésvezérlő egységgel, amely saját megfelelő tehetetlenségi mérőegységgel van felszerelve.

Új vezérlőberendezések

Az aktuátorok és az innovatív szoftverfunkciók mellett a Continental különféle világításvezérlő eszközöket is bemutat. A HCM Air például optimalizálja a termikus tervezést és rugalmasabb légcsatorna-konfigurációkat kínál, így tovább támogatja a könnyű kialakítást és csökkenti a rendszer költségeit. A Continental által kifejlesztett Celsius LED meghajtó chipet használja, amely megfelel a megbízhatósági követelményeknek a különböző alkalmazási forgatókönyvekben. A chip több mint 90 százalékos energiaátalakítási hatékonyságot ér el, és javítja a hőelvezetési képességet. Konfigurálható módokat kínál a fel/lelépéshez, valamint a folyamatos áram- és feszültségellátáshoz. A nagyobb igényekhez a Continental az új Central Light Computert (CLC) kínálja, amely intelligens vezérlőközpont a modern járművilágításhoz. Feldolgozza a járművek jeleit, például a fényigényeket vagy az érzékelőadatokat, hogy vezérelje az alapvető és nagy felbontású fényvezérlőket, az interaktív közösségi kijelzőket, a dinamikus belső világítás működtetőket és a közeli kivetítőket. A CLC méretezhető, kiváló minőségű világításvezérlést tesz lehetővé, és jövőbiztos megoldásokat biztosít a holisztikus világítási élmény érdekében.