Lumineux comme le jour jusqu'à la nuit

Lumineux comme le jour jusqu'à la nuit

Les solutions d'éclairage de haute qualité et leur contribution à une plus grande sécurité et à une meilleure expérience de conduite sont au centre de la présence de Continental au salon Auto Shanghai du 23 avril au 2 mai 2025. Les points forts comprennent à la fois des options économiques telles que l'unité de commande d'air du module de commande des phares (HCM), ainsi que des fonctions logicielles puissantes telles que la régulation automatique des feux de croisement ou la nouvelle projection en champ proche basée sur des balayages de faisceau laser, ou LBS en abrégé. La technologie étend les capacités des méthodes de projection actuelles avec des couleurs, une plus grande profondeur de champ et une meilleure résolution. «Nous proposons à nos clients un écosystème complet de solutions d'éclairage de haute qualité pour les véhicules», déclare Jean-François Tarabbia, responsable de la business unit Architecture and Networking Solutions chez Continental. Avec la technologie LBS, Continental a développé une solution d'éclairage innovante qui permet des projections dynamiques à proximité immédiate du véhicule. Grâce à une haute résolution, des images ou des informations précises et colorées telles que des instructions de navigation, des avertissements de sécurité et des messages personnalisés au conducteur peuvent être projetées sur le sol. Les constructeurs automobiles bénéficient de l'intégration flexible du système : avec une taille de seulement 40 x 50 x 30 mm, les modules LBS nécessitent peu de place et peuvent être facilement intégrés dans n'importe quel coin du véhicule.

Vision Zéro

"Notre engagement envers Vision Zero signifie que nous voulons non seulement améliorer la sécurité des personnes à bord de la voiture, mais aussi de tout le monde autour", explique Maximilian Austerer, responsable des innovations Light Solutions chez Continental. Outre le matériel, Continental fournit également les logiciels nécessaires à l'intégration fluide de nouvelles fonctions dans les systèmes d'éclairage des véhicules. Par exemple, le nivellement automatique des phares basé sur la fusion de capteurs permet aux constructeurs de réduire le nombre d'unités de commande et de capteurs dans la voiture. Cette forme de mise à niveau sera imposée par la loi pour tous les types de véhicules nouvellement immatriculés en Europe à partir de 2027. L'objectif est que les conducteurs disposent de la plus grande portée possible des phares en mode feux de croisement sans éblouir les autres usagers de la route. À cette fin, l'algorithme du logiciel Continental utilise la technologie de fusion de capteurs pour évaluer les données d'accélération et de gyroscopie afin de générer un signal de commande pour le réglage des phares qui correspond à l'inclinaison du véhicule. En utilisant les signaux des capteurs inertiels déjà installés, la solution uniquement logicielle peut être fournie avec moins de poids, moins de câblage et un coût inférieur. Cependant, Continental propose également une solution autonome avec une unité de contrôle de nivellement automatique séparée équipée de sa propre centrale inertielle adaptée.

Nouveaux appareils de contrôle

Outre les actionneurs et les fonctions logicielles innovantes, Continental présente également divers dispositifs de commande d'éclairage. Le HCM Air, par exemple, optimise la conception thermique et offre des configurations de conduits plus flexibles, favorisant ainsi une conception légère et réduisant les coûts du système. Il utilise la puce pilote de LED Celsius développée par Continental, qui répond aux exigences de fiabilité dans divers scénarios d'application. La puce atteint une efficacité de conversion d'énergie de plus de 90 % et améliore les capacités de dissipation thermique. Il propose également des modes configurables pour l'augmentation/la réduction ainsi que le courant et la tension continus. Pour des exigences plus exigeantes, Continental propose le nouveau Central Light Computer (CLC), un centre de contrôle intelligent pour l'éclairage des véhicules modernes. Il traite les signaux du véhicule tels que les besoins en lumière ou les données des capteurs pour contrôler les actionneurs d'éclairage de base et haute résolution, les écrans sociaux interactifs, les actionneurs d'éclairage intérieur dynamiques et les projecteurs en champ proche. Le CLC permet un contrôle d’éclairage évolutif et de haute qualité et garantit des solutions évolutives pour une expérience d’éclairage holistique.