Stellantis och CATL bygger batterifabrik

Stellantis och CATL bygger batterifabrik

Det gemensamma företaget ska bygga en stor europeisk litiumjärnfosfat (LFP) batterianläggning i Zaragoza, Spanien. Den helt klimatneutrala batterianläggningen kommer att genomföras i flera faser och investeringsplaner. Systemet är planerat att tas i drift på Stellantis Zaragoza-anläggningen i Spanien i slutet av 2026. Det kommer att nå en kapacitet på upp till 50 GWh, beroende på utvecklingen av elfordonsmarknaden i Europa och det fortsatta stödet från myndigheterna i Spanien och EU. Samriskföretaget 50:50 mellan CATL och Stellantis är avsett att stärka Stellantis LFP-erbjudande i Europa och göra det möjligt för biltillverkaren att erbjuda högre kvalitet, längre hållbarhet och mer prisvärda batteridrivna elbilar, crossovers och stadsjeepar i mellanklass B och C-segmentet.

"Stellantis är engagerad i en kolfri framtid och utnyttjar all tillgänglig avancerad batteriteknologi för att erbjuda våra kunder konkurrenskraftiga elfordonsprodukter", säger John Elkann, styrelseordförande för Stellantis. "Detta viktiga joint venture med vår partner CATL tar innovativ batteriproduktion till en produktionsanläggning som redan är ledande inom ren och förnybar energi, vilket bidrar till vår 360-graders strategi för hållbarhet." Robin Zeng, ordförande och VD för CATL, sa: "Jag är övertygad om att vår toppmoderna batteriteknologi och enastående operativa expertis, kombinerat med Stellantis decennier av erfarenhet av att driva verksamhet lokalt i Zaragoza, kommer att skapa en stor framgångssaga i branschen." CATL tar med toppmodern batteritillverkningsteknik till Europa med sina två fabriker som redan är i drift i Tyskland och Ungern. Stellantis använder en dubbel kemi - litium-jon nickel mangan kobolt (NMC) och litium järnfosfat (LFP) - för att betjäna alla kunder och utforska innovativa battericells- och packteknologier.