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Stellantis y CATL construyen una fábrica de baterías
Stellantis y CATL están invirtiendo hasta 4.100 millones de euros en una empresa conjunta para construir una fábrica de baterías.
Stellantis y CATL construyen una fábrica de baterías
La empresa conjunta pretende construir una gran planta europea de baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) en Zaragoza, España. La instalación de baterías, totalmente neutra desde el punto de vista climático, se implementará en varias fases y planes de inversión. Está previsto que el sistema entre en funcionamiento en las instalaciones de Stellantis Zaragoza en España a finales de 2026. Alcanzará una capacidad de hasta 50 GWh, sujeto al desarrollo del mercado de vehículos eléctricos en Europa y al apoyo continuo de las autoridades de España y la Unión Europea. La empresa conjunta 50:50 entre CATL y Stellantis tiene como objetivo fortalecer la oferta LFP de Stellantis en Europa y permitir al fabricante de automóviles ofrecer automóviles, crossovers y SUV eléctricos de batería de mayor calidad, más duraderos y más asequibles en el segmento B y C de gama media.
"Stellantis está comprometido con un futuro descarbonizado y aprovechando todas las tecnologías avanzadas de baterías disponibles para ofrecer a nuestros clientes productos competitivos para vehículos eléctricos", dijo John Elkann, presidente de Stellantis. "Esta importante empresa conjunta con nuestro socio CATL lleva la producción de baterías innovadoras a un sitio de producción que ya es líder en energía limpia y renovable, contribuyendo a nuestro enfoque de 360 grados hacia la sostenibilidad". Robin Zeng, presidente y director ejecutivo de CATL, dijo: "Estoy seguro de que nuestra tecnología de baterías de última generación y nuestra destacada experiencia operativa, combinadas con las décadas de experiencia de Stellantis en la gestión de operaciones localmente en Zaragoza, crearán una gran historia de éxito en la industria". CATL trae tecnología de fabricación de baterías de última generación a Europa con sus dos fábricas ya en funcionamiento en Alemania y Hungría. Stellantis utiliza un enfoque de química dual: iones de litio, níquel, manganeso y cobalto (NMC) y fosfato de hierro y litio (LFP), para atender a todos los clientes y explorar tecnologías innovadoras de celdas y paquetes de baterías.