Stellantis inwestuje w czyste baterie

Stellantis inwestuje w czyste baterie

Technologia sodowo-jonowa zapewnia niższy koszt w przeliczeniu na kilowatogodzinę i nie wymaga litu ani kobaltu. Obficie dostępny sód oferuje korzyści w zakresie zrównoważonego rozwoju i niezależności od surowców. Francuska firma Tiamat znalazła się w gronie jedenastu najskuteczniejszych start-upów technologicznych nagrodzonych nagrodą Stellantis Ventures Award w 2023 r. i jest także pierwszą firmą na świecie, która niedawno komercjalizowała technologię jonów sodu w zelektryfikowanym produkcie. Zapewnia to bardziej opłacalne magazynowanie energii w porównaniu z powszechnie stosowaną obecnie technologią akumulatorów litowo-jonowych.

„Poszukiwanie nowych opcji w zakresie bardziej zrównoważonych i niedrogich akumulatorów przy użyciu powszechnie dostępnych surowców stanowi ważną część naszych ambicji w ramach naszego planu strategicznego Dare Forward 2030, mającego na celu osiągnięcie zerowej emisji dwutlenku węgla netto do 2038 r.” – powiedział Ned CURIC, dyrektor ds. inżynierii i technologii firmy Stellantis. „Nasi klienci oczekują pojazdów o zerowej emisji, które oferują połączenie wystarczającego zasięgu, wydajności i przystępności cenowej. To nasza gwiazda, a Stellantis już dziś współpracuje z partnerami w celu opracowania przełomowych technologii na przyszłość”. Przejście na napęd elektryczny to jeden z najważniejszych filarów planu strategicznego „Dare Forward 2030”. Obejmuje to cel polegający na osiągnięciu do 2030 r. sprzedaży w 100% elektrycznych pojazdów osobowych (BEV) w Europie i 50% w przypadku samochodów osobowych i pojazdów użytkowych w Stanach Zjednoczonych. W tym kontekście Stellantis zabezpiecza około 400 GWh pojemności akumulatorów. Spółka jest na dobrej drodze do osiągnięcia celu zerowej emisji dwutlenku węgla netto (we wszystkich zakresach) do 2038 r. Pozostała emisja (w jednocyfrowym przedziale procentowym) ma zostać zrównoważona.

Aby zrealizować ten plan, Stellantis zabezpieczył dostawy surowców do pojazdów elektrycznych do 2027 roku, podpisując kluczowe umowy na całym świecie. Stellantis inwestuje także w rozwój alternatywnych technologii magazynowania energii, takich jak akumulatory półprzewodnikowe (wspólnie z Factorial Energy), chemia litowo-siarkowa (wraz z Lyten Inc.) oraz chemia sodowo-jonowa (wraz z Tiamat). Tiamat jest spółką wydzieloną francuskiego Narodowego Centrum Badań Naukowych (CNRS). Wpływy z rundy finansowania, w której uczestniczy także Stellantis Ventures, spółka przeznaczy na budowę fabryki akumulatorów sodowo-jonowych we Francji. Obiekt ten będzie początkowo przeznaczony do zastosowań w elektronarzędziach i stacjonarnym magazynowaniu, a następnie zwiększy produkcję podzespołów drugiej generacji do zastosowań w pojazdach elektrycznych.