Stellantis åbner center for batteriteknologi

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Stellantis Center for Batteriteknologi udvikler batteripakker til Stellantis-køretøjer.

Im Stellantis-Zentrum für Batterietechnologie werden Batteriepacks für Fahrzeuge der Stellantis-Marken entwickelt.
Stellantis Center for Batteriteknologi udvikler batteripakker til Stellantis-køretøjer.

Stellantis åbner center for batteriteknologi

For et par dage siden fejrede Stellantis åbningen af ​​sit første batteriteknologicenter på Mirafiori-stedet i Torino. Investeringen på 40 millioner euro i udviklingen af ​​det avancerede forskningscenter udvider Stellantis' muligheder for at designe, udvikle og teste batteripakker, moduler, højspændingsceller og software. Centret er det største i Italien og et af de største i Europa. Mere end 100 medarbejdere på Mirafiori's Battery Technology Center - de fleste af dem Stellantis-medarbejdere, der har gennemgået efteruddannelse - vil udføre og overvåge klimatiske stresstests, udholdenhedstests, udvikling og kalibrering af software til batteristyringssystemer (BMS), samt demontering af batterier og celler til analyse og benchmarking. Stellantis bygger endnu et batteriteknologicenter for Nordamerika i Windsor, Ontario, Canada, som en del af et globalt batteriudviklings- og produktionsnetværk med seks Gigafactorys.

"Vi har en unik mulighed for at omdefinere mobilitet og tilbyde vores kunder intelligente og bæredygtige løsninger," sagde Ned Curic, Chief Engineering and Technology Officer i Stellantis. "Vores nye batteriteknologicenter i Mirafiori kombinerer ressourcerne og kvalificerede medarbejdere til at udvikle, teste, inspicere og producere førsteklasses produkter." Mirafiori Battery Technology Center dækker et areal på 8.000 kvadratmeter på tre niveauer. Hjertet i systemet er 32 klimatestkamre, hvis rumklima kan styres fra -40 °C til +60 °C. Centret kan teste op til 47 batteripakker på samme tid. Som en del af sin Dare Forward 2030 strategiske plan meddelte Stellantis, at de vil opnå et salgsmix på 100 % batterielektriske personbiler i Europa og 50 % for personbiler og erhvervskøretøjer i USA i 2030. For at opfylde disse salgsmål sikrer virksomheden omkring 400 GWh batterikapacitet i Nordamerika, støttet af seks gigafacturer i Nordamerika. Stellantis sigter mod at blive en netto-nul-kulstofemissionsvirksomhed på tværs af alle forretningsområder inden 2038, med resterende emissioner udlignet i det encifrede procentområde.