Suche
Mein Konto
Ford chce mať možnosť postaviť dostatok batérií
Ford zverejnil plán na zabezpečenie kapacity batérie pre svoje elektromobily.
Ford chce mať možnosť postaviť dostatok batérií
Takto vyzerá plán Ford podrobne:
- Ford nutzt weitere Batterietechnologie und hat Verträge über eine jährliche Batteriekapazität von 60 GWh (Gigawattstunden) abgeschlossen, um bis Ende 2023 ein globales Produktionsvolumen von 600.000 Elektrofahrzeugen zu verwirklichen.
- Erstmals werden in Nordamerika Lithium-Eisenphosphat-Batterien für den Mustang Mach-E (ab 2023) und Anfang 2024 auch für den F-150 Lightning verfügbar sein. Dadurch wird mehr Batteriekapazität für stark nachgefragte Produkte bereitgestellt.
- Ford hat sich bereits 70 Prozent der erforderlichen Batteriekapazität gesichert, um bis 2026 das jährliche Ziel von zwei Millionen produzierten Elektrofahrzeugen erreichen zu können und plant, eine jährliche Batteriekapazität auf Basis der Lithium-Eisenphosphat-Technologie von 40 GWh in Nordamerika ab 2026 aufzubauen. Neue Vereinbarung mit CATL (Anmerkung: damit ist das Unternehmen Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. gemeint) über strategische Zusammenarbeit für die globale Batterieversorgung sowie direkte Beschaffung von Batterierohstoffen in den USA, Australien und Indonesien.
- Das Unternehmen erwartet eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von mehr als 90 Prozent für Ford-Elektrofahrzeuge bis 2026. Mehr als doppelt so viel wie globale Prognosen für die gesamte Branche vorhersagen (laut Ford).
- Das Ford Cologne Electrification Center wird mit neuen, energieeffizienten Lösungen ausgestattet, die mehr als 2.000 Tonnen CO2 und mehr als 2.600 MWh elektrische Energie pro Jahr einsparen sollen.
Závod Ford v Kolíne nad Rýnom-Niehl v súčasnosti prechádza komplexnou prestavbou s cieľom pripraviť sa na výrobu elektrických vozidiel od roku 2023. To zahŕňa výstavbu novej budovy s rozlohou 2 500 metrov štvorcových, v ktorej bude na piatich úrovniach inštalovaný nový a účinný systém povrchovej úpravy karosérie.
Okrem toho sa v súčasných výrobných zariadeniach zavádzajú energeticky efektívne riešenia, aby sa dosiahli vyššie uvedené úspory. Prvý plne elektrický automobil by mal zísť z výrobnej linky v roku 2023 a druhý elektrický model bude nasledovať od polovice roku 2024. V kolínskom závode sa očakáva ročný objem výroby 200 000 vozidiel.
Renovácia závodu v Kolíne nad Rýnom-Niehl je pre Ford dôležitým krokom na ceste k plne elektrickej budúcnosti. Do roku 2035 plánuje Ford nielen predávať v Európe len vozidlá s nulovými emisiami, ale aj dosiahnuť klimatickú neutralitu vo všetkých európskych lokalitách, ako aj v logistike a dodávateľoch.