Suche
Mein Konto
Ford chce mieć możliwość wyprodukowania wystarczającej liczby akumulatorów
Ford publikuje plan zabezpieczenia pojemności akumulatorów w swoich samochodach elektrycznych.
Ford chce mieć możliwość wyprodukowania wystarczającej liczby akumulatorów
Tak wygląda plan Forda w szczegółach:
- Ford nutzt weitere Batterietechnologie und hat Verträge über eine jährliche Batteriekapazität von 60 GWh (Gigawattstunden) abgeschlossen, um bis Ende 2023 ein globales Produktionsvolumen von 600.000 Elektrofahrzeugen zu verwirklichen.
- Erstmals werden in Nordamerika Lithium-Eisenphosphat-Batterien für den Mustang Mach-E (ab 2023) und Anfang 2024 auch für den F-150 Lightning verfügbar sein. Dadurch wird mehr Batteriekapazität für stark nachgefragte Produkte bereitgestellt.
- Ford hat sich bereits 70 Prozent der erforderlichen Batteriekapazität gesichert, um bis 2026 das jährliche Ziel von zwei Millionen produzierten Elektrofahrzeugen erreichen zu können und plant, eine jährliche Batteriekapazität auf Basis der Lithium-Eisenphosphat-Technologie von 40 GWh in Nordamerika ab 2026 aufzubauen. Neue Vereinbarung mit CATL (Anmerkung: damit ist das Unternehmen Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. gemeint) über strategische Zusammenarbeit für die globale Batterieversorgung sowie direkte Beschaffung von Batterierohstoffen in den USA, Australien und Indonesien.
- Das Unternehmen erwartet eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von mehr als 90 Prozent für Ford-Elektrofahrzeuge bis 2026. Mehr als doppelt so viel wie globale Prognosen für die gesamte Branche vorhersagen (laut Ford).
- Das Ford Cologne Electrification Center wird mit neuen, energieeffizienten Lösungen ausgestattet, die mehr als 2.000 Tonnen CO2 und mehr als 2.600 MWh elektrische Energie pro Jahr einsparen sollen.
Fabryka Forda w Kolonii-Niehl przechodzi obecnie kompleksową przebudowę mającą na celu przygotowanie do produkcji pojazdów elektrycznych od 2023 roku. Obejmuje to budowę nowego budynku o powierzchni 2500 metrów kwadratowych, w którym na pięciu poziomach zostanie zainstalowany nowy i wydajny system obróbki powierzchni nadwozia.
Dodatkowo w obecnych zakładach produkcyjnych wprowadzane są rozwiązania energooszczędne, mające na celu osiągnięcie opisanych powyżej oszczędności. Pierwszy w pełni elektryczny samochód ma zjechać tam z linii produkcyjnej w 2023 r., a drugi model elektryczny ma pojawić się w połowie 2024 r. Oczekuje się, że w zakładzie w Kolonii będzie produkowanych rocznie 200 000 pojazdów.
Remont fabryki w Kolonii-Niehl to dla Forda ważny krok na drodze do w pełni elektrycznej przyszłości. Do 2035 roku Ford planuje nie tylko sprzedawać w Europie wyłącznie pojazdy o zerowej emisji, ale także osiągnąć neutralność klimatyczną we wszystkich europejskich lokalizacjach, a także w logistyce i u dostawców.