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Ford иска да може да произвежда достатъчно батерии
Ford публикува план за осигуряване на капацитет на батериите за своите електрически автомобили.
Ford иска да може да произвежда достатъчно батерии
Ето как изглежда планът на Ford в детайли:
- Ford nutzt weitere Batterietechnologie und hat Verträge über eine jährliche Batteriekapazität von 60 GWh (Gigawattstunden) abgeschlossen, um bis Ende 2023 ein globales Produktionsvolumen von 600.000 Elektrofahrzeugen zu verwirklichen.
- Erstmals werden in Nordamerika Lithium-Eisenphosphat-Batterien für den Mustang Mach-E (ab 2023) und Anfang 2024 auch für den F-150 Lightning verfügbar sein. Dadurch wird mehr Batteriekapazität für stark nachgefragte Produkte bereitgestellt.
- Ford hat sich bereits 70 Prozent der erforderlichen Batteriekapazität gesichert, um bis 2026 das jährliche Ziel von zwei Millionen produzierten Elektrofahrzeugen erreichen zu können und plant, eine jährliche Batteriekapazität auf Basis der Lithium-Eisenphosphat-Technologie von 40 GWh in Nordamerika ab 2026 aufzubauen. Neue Vereinbarung mit CATL (Anmerkung: damit ist das Unternehmen Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. gemeint) über strategische Zusammenarbeit für die globale Batterieversorgung sowie direkte Beschaffung von Batterierohstoffen in den USA, Australien und Indonesien.
- Das Unternehmen erwartet eine durchschnittliche jährliche Wachstumsrate von mehr als 90 Prozent für Ford-Elektrofahrzeuge bis 2026. Mehr als doppelt so viel wie globale Prognosen für die gesamte Branche vorhersagen (laut Ford).
- Das Ford Cologne Electrification Center wird mit neuen, energieeffizienten Lösungen ausgestattet, die mehr als 2.000 Tonnen CO2 und mehr als 2.600 MWh elektrische Energie pro Jahr einsparen sollen.
Заводът на Ford в Кьолн-Niehl в момента е в процес на цялостен редизайн, за да се подготви за производството на електрически превозни средства от 2023 г. Това включва изграждането на нова сграда от 2500 квадратни метра, в която ще бъде инсталирана нова и ефективна система за обработка на повърхността на каросерията на пет нива.
Освен това се въвеждат енергийно ефективни решения в настоящите производствени мощности, за да се постигнат описаните по-горе спестявания. Първият напълно електрически автомобил е планиран да слезе от производствената линия там през 2023 г., като вторият електрически модел ще последва от средата на 2024 г. Годишен обем от 200 000 автомобила се очаква да бъдат произведени в завода в Кьолн.
Обновяването на завода в Кьолн-Нил е важна стъпка за Ford по пътя към изцяло електрическо бъдеще. До 2035 г. Ford не само планира да продава само автомобили с нулеви емисии в Европа, но и да постигне климатична неутралност във всички европейски локации, както и в логистиката и доставчиците.