Schaeffler viser flagget i Kina

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Schaeffler viser blant annet sin nye portefølje av elektrifiserings- og chassisløsninger på Auto Shanghai 2025.

Schaeffler zeigt auf der Auto Shanghai 2025 unter anderem sein neues Portfolio von Elektrifizierungs- und Fahrwerkslösungen.
Copyright: Schaeffler / Bildetekst: Schaeffler utvider sitt utvalg av chassiskomponenter og -systemer til å omfatte karosseriapplikasjoner

Schaeffler viser flagget i Kina

Elektrifiseringsløsningene fra den tradisjonelle tyske leverandørgruppen spenner fra kontrollenheter og kraftelektronikk til termisk styring til elektriske motorer og høyintegrerte elektriske drivsystemer. På Auto Shanghai 2025 vil selskapet også presentere karosseriløsninger som muliggjør en trygg, komfortabel og intelligent kjøreopplevelse. Med sin opptreden på messen feirer Schaeffler samtidig 30 år med utviklingsarbeid i Kina og understreker sin langsiktige satsing på det kinesiske markedet. Schaeffler vil presentere seg i Shanghai for første gang siden fusjonen med Vitesco Technologies på en 500 kvadratmeter stor messestand. "Vi ser frem til å kunne vise kundene våre i Auto Shanghai hvordan sammenslåingen av Schaeffler og Vitesco Technologies har gjort oss sterkere og fremfor alt skaper merverdi for våre partnere," sier Matthias Zink, styremedlem for Powertrain & Chassis i Schaeffler AG. "Med våre mangfoldige løsninger for drivverket og intelligente chassisteknologier helt til karosseriet, er vi i en sterk posisjon til å drive innovasjon, forme fremtiden og bli det ledende bevegelsesteknologiselskapet."

Utvidet tilbud

Elektrifiseringsløsninger har vært et viktig og strategisk forretningsområde hos Schaeffler i mange år. Ved å integrere Vitesco Technologies' kunnskap innen elektronikk og programvare, har Schaeffler utvidet sin kompetanse innen elektromobilitet. Kundene drar ikke bare nytte av det større tilbudet, men også av mer kostnadseffektive løsninger oppnådd gjennom synergier. "Fremtiden for mobilitetsteknologi er elektrisk. Elektrifisering har ført til en irreversibel trend i den globale bilindustrien, spesielt i Kina. Der er markedsandelen til såkalte "nye energikjøretøyer" over 40 prosent. Og Kina fortsetter å være verdensledende innen implementering av elektrifisering," forklarer Thomas Stierle, styremedlem for E-Mobility i Schaeffler AG. "Våre modulære og skalerbare løsninger kan skreddersys nøyaktig til de mangfoldige og stadig voksende kundekravene." Innovasjonene som vises inkluderer et utvidet utvalg av kontrollenheter, 800 V silisiumkarbidkraftmoduler, integrerte termiske styringssystemer, batteristyringssystemer, elektriske motorer og høyintegrerte elektriske stasjoner. Schaeffler viser også en ny girkasse i koaksialt design med integrert vinkelgirdifferensial, ytterligere reduksjoner i vekt og plass, og en effektivitet på opptil 98,7 prosent.

Fruktbart samarbeid

Ved å fusjonere med Vitesco Technologies var Schaeffler i stand til å utvide sin kunnskap ytterligere innen sensorer og aktuatorer. Utvalget av "by-wire"-produkter er utvidet, for eksempel med det mekatroniske bakakselstyringssystemet (RWS), det elektrohydrauliske styresystemet (e2HPS) og den elektromekaniske 2-i-1 bremseaktuatoren for bremsing-by-wire-applikasjoner. Schaeffler viser også et variabelt spjeldsystem (VDS) og et aktivt spjeldsystem (MDA). VDS muliggjør kontinuerlig dempningsjustering for forbedrede kjøreegenskaper, MDA (“movement deactivation”) tilpasser aktivt chassiset til veiforholdene. Schaeffler vil også vise frem sine nye løsninger for kjøretøyets karosseri på messen, som dørhåndtakssensorer og ultrabredbåndssensorer eller Advanced Sensor Cleaning System (ASCS), som brukes til å rense kameraer og sensorer i autonome kjøretøy.