Schaeffler lucrează la unități fără CO2

Schaeffler lucrează la unități fără CO2

Ca parte a expoziției comerciale, Schaeffler a acordat o mare importanță unui schimb deschis. „Fiind o companie pe cale de a deveni cea mai importantă companie de tehnologie de mișcare, este important să aducem expertiza noastră în domeniul motoarelor la evenimentele din industrie precum congresul motoarelor și să intrăm în discuții tehnice cu experți dovediți despre potențialul de optimizare al trenului de propulsie convențional. În același timp, promovăm mobilitatea electrică cu toată forța”, a declarat Matthias Zink, membru al consiliului de administrație al diviziei Powertrain & Chassis AG. Cu un discurs principal în programul principal, el a oferit un impuls important industriei în rolul său de președinte al Asociației Furnizorilor Europeni (Clepa). O prelegere de experți de la Schaeffler a discutat, de asemenea, despre tehnologiile inovatoare de comutare a încărcăturii și potențialul de optimizare al motoarelor grele în motoarele cu ardere cu hidrogen. În cadrul expoziției comerciale, Schaeffler a prezentat inovații în domeniul dezvoltării motoarelor, care vizează diferite tehnologii de acționare pentru mașini, sectorul grele și soluții pentru vehicule pe 2 roți. Soluțiile amortizoare au celebrat o premieră cu un amortizor de vibrații de torsiune, care este instalat inovator în carcasa arborelui cotit.

Atingerea obiectivelor climatice

„Portofoliul nostru este conceput pentru a satisface nevoile și cerințele clienților noștri și, prin urmare, include, pe lângă o gamă largă de soluții pentru electromobilitatea în creștere – baterie-electrică și pile de combustie – și motoare hibride și tehnologie pentru motoare cu ardere optimizată pentru consum”, a explicat Matthias Zink. „Suntem convinși că poziționarea tehnologică largă a lui Schaeffler în sistemul de propulsie este esențială pentru reducerea cu succes a emisiilor de CO2 în mobilitate. Fiecare gram de CO2 mai puțin contează”. Cu toate acestea, această cale necesită un cadru politic stabil: „Avem nevoie de un plan realist pas cu pas din partea Comisiei UE pentru o decarbonizare eficientă în sectorul mobilității”, a spus Zink. La Congresul Internațional al Motoarelor din 2025, s-a pus accentul pe potențialul tehnic al motorului cu ardere pentru o mobilitate neutră în CO2. Congresul a fost organizat de VDI Wissenforum și ATZlive.