Suche
Mein Konto
A Schaeffler está a trabalhar em acionamentos livres de CO2
No 12º Congresso Internacional de Motores em Baden-Baden, a Schaeffler apresentou novas tecnologias de propulsão que visam reduzir as emissões de CO2 na mobilidade.
A Schaeffler está a trabalhar em acionamentos livres de CO2
Como parte da exposição comercial, a Schaeffler atribuiu grande importância a uma troca aberta. "Como uma empresa que está a caminho de se tornar a empresa líder em tecnologia de movimento, é importante trazer a nossa experiência em acionamentos para eventos do setor, como o congresso de motores, e entrar em discussões técnicas com especialistas comprovados sobre o potencial de otimização no trem de força convencional. Ao mesmo tempo, estamos impulsionando a mobilidade elétrica com força total", disse Matthias Zink, membro do conselho da divisão Powertrain & Chassis da Schaeffler AG. Com um discurso de abertura no programa principal, deu um importante impulso à indústria no seu papel como Presidente da Associação Europeia de Fornecedores (Clepa). Uma palestra especializada da Schaeffler também discutiu tecnologias inovadoras de comutação de carga e o potencial de otimização de motores pesados em motores de combustão a hidrogénio. Na exposição comercial, a Schaeffler apresentou inovações na área de desenvolvimento de motores, voltadas para diferentes tecnologias de propulsão para automóveis, setor pesado e soluções para veículos de duas rodas. As soluções de amortecimento celebraram a estreia com um amortecedor de vibração torcional, que é instalado de forma inovadora na carcaça do virabrequim.
Alcançar metas climáticas
“Nosso portfólio é projetado para atender às necessidades e exigências de nossos clientes e, portanto, inclui, além de uma ampla gama de soluções para a crescente eletromobilidade – bateria elétrica e célula de combustível – também acionamentos híbridos e tecnologia para motores de combustão com consumo otimizado”, explicou Matthias Zink. "Estamos convencidos de que o amplo posicionamento tecnológico da Schaeffler no grupo motopropulsor é essencial para reduzir com sucesso as emissões de CO2 na mobilidade. Cada grama de CO2 a menos conta." No entanto, este caminho requer um quadro político estável: “Precisamos de um plano passo a passo realista da Comissão Europeia para uma descarbonização eficiente no sector da mobilidade”, disse Zink. No Congresso Internacional de Motores de 2025, o foco foi no potencial técnico do motor de combustão para uma mobilidade neutra em CO2. O congresso foi organizado pelo VDI Wissenforum e ATZlive.