Schaeffler jobber med CO2-frie stasjoner

Schaeffler jobber med CO2-frie stasjoner

Som en del av handelsutstillingen la Schaeffler stor vekt på en åpen utveksling. "Som et selskap på vei til å bli det ledende bevegelsesteknologiselskapet, er det viktig å bringe vår drivkompetanse til bransjebegivenheter som motorkongressen og å gå inn i tekniske diskusjoner med velprøvde eksperter om optimaliseringspotensialet i det konvensjonelle drivverket. Samtidig presser vi elektrisk mobilitet med full kraft," sa Matthias Zink, styremedlem i divisjonen Powertrain & Chassis AG i Schaeffler AG. Med en hovedtale i hovedprogrammet ga han viktig industriimpuls i sin rolle som president for European Suppliers Association (Clepa). Et ekspertforedrag fra Schaeffler diskuterte også innovative ladeswitchende teknologier og optimaliseringspotensialet til tunge motorer i hydrogenforbrenningsmotorer. På messen presenterte Schaeffler innovasjoner innen motorutvikling, rettet mot ulike drivteknologier for biler, tunge sektorer og 2-hjulsløsninger. Demperløsninger feiret en premiere med en torsjonsvibrasjonsdemper, som er innovativt installert i veivakselhuset.

Oppnå klimamål

"Vår portefølje er designet for å møte behovene og kravene til våre kunder og inkluderer derfor, i tillegg til et bredt spekter av løsninger for den voksende elektromobiliteten - batterielektrisk og brenselcelle - også hybriddrev og teknologi for forbruksoptimerte forbrenningsmotorer," forklarte Matthias Zink. "Vi er overbevist om at Schaefflers brede teknologiske posisjonering i drivverket er avgjørende for å lykkes med å redusere CO2-utslipp i mobilitet. Hvert gram CO2 mindre teller." Imidlertid krever denne veien et stabilt politisk rammeverk: "Vi trenger en realistisk steg-for-steg plan fra EU-kommisjonen for effektiv avkarbonisering i mobilitetssektoren," sa Zink. På International Engine Congress 2025 var det fokus på det tekniske potensialet til forbrenningsmotoren for CO2-nøytral mobilitet. Kongressen ble arrangert av VDI Wissenforum og ATZlive.