Suche
Mein Konto
Schaeffler strādā pie diskdziņiem, kas nesatur CO2
12. starptautiskajā dzinēju kongresā Bādenbādenē Schaeffler prezentēja jaunas piedziņas tehnoloģijas, kuru mērķis ir samazināt CO2 emisijas mobilitātē.
Schaeffler strādā pie diskdziņiem, kas nesatur CO2
Tirdzniecības izstādes ietvaros Schaeffler lielu nozīmi piešķīra atklātai apmaiņai. "Kā uzņēmumam, kas gatavojas kļūt par vadošo kustību tehnoloģiju uzņēmumu, ir svarīgi nodot mūsu piedziņas pieredzi tādos nozares pasākumos kā dzinēju kongress un iesaistīties tehniskās diskusijās ar pārbaudītiem ekspertiem par optimizācijas potenciālu parastā piedziņas vilcienā. Tajā pašā laikā mēs ar pilnu spēku virzām uz elektrisko mobilitāti," sacīja Matiass Cinks, AG Schasseffler Powertrain & Chassisffler nodaļas valdes loceklis. Ar galveno runu galvenajā programmā viņš sniedza nozīmīgu nozares stimulu, pildot Eiropas piegādātāju asociācijas (Clepa) prezidenta pienākumus. Schaeffler ekspertu lekcijā tika apspriestas arī inovatīvas lādiņu pārslēgšanas tehnoloģijas un lieljaudas dzinēju optimizācijas potenciāls ūdeņraža iekšdedzes dzinējos. Tirdzniecības izstādē Schaeffler prezentēja inovācijas dzinēju izstrādes jomā, kas vērstas uz dažādām automašīnu piedziņas tehnoloģijām, lieljaudas sektoru un 2 riteņu risinājumiem. Amortizatoru risinājumi pirmizrādi svinēja ar vērpes vibrācijas slāpētāju, kas inovatīvi uzstādīts kloķvārpstas korpusā.
Klimata mērķu sasniegšana
"Mūsu portfelis ir izstrādāts, lai apmierinātu mūsu klientu vajadzības un prasības, un tāpēc papildus plašam risinājumu klāstam pieaugošajai elektromobilitātei – akumulatoru-elektriskajam un degvielas elementam - ir arī hibrīdpiedziņas un tehnoloģijas, kas paredzētas patēriņam optimizētiem iekšdedzes dzinējiem," skaidroja Matiass Cinks. "Mēs esam pārliecināti, ka Schaeffler plašais tehnoloģiskais izvietojums spēka piedziņā ir būtisks, lai sekmīgi samazinātu CO2 izmešus mobilitātē. Katrs mazāk CO2 grams ir svarīgs." Tomēr šim ceļam ir nepieciešams stabils politiskais ietvars: "Mums ir vajadzīgs reālistisks, pakāpenisks ES Komisijas plāns efektīvai dekarbonizācijai mobilitātes nozarē," sacīja Cinks. Starptautiskajā dzinēju kongresā 2025 uzmanība tika pievērsta iekšdedzes dzinēja tehniskajam potenciālam CO2 neitrālas mobilitātes nodrošināšanai. Kongresu organizēja VDI Wissenforum un ATZlive.