Rotax under kraft

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Med åpningen av sitt nye FoU-bygg i Gunskirchen, starter motorprodusenten BRP-Rotax inn i den elektriske fremtiden.

Mit der Eröffnung seines neuen R&D-Gebäudes in Gunskirchen startet Motorenhersteller BRP-Rotax in die E-Zukunft.
Med åpningen av sitt nye FoU-bygg i Gunskirchen, starter motorprodusenten BRP-Rotax inn i den elektriske fremtiden.

Rotax under kraft

Med sine innovative drivsystemer "Made in Oberösterreich" er BRP-Rotax den ledende produsenten av motorer innen fritids- og kraftsportsektoren. I tillegg til å spesialisere seg på forbrenningsmotorer for kraftsportsektoren, er det Gunskirchen-baserte selskapet også en pioner innen alternative drivmodeller og beviser dette med prosjekter som den utslippsfrie Lynx HySnow snøscooteren med brenselcelle eller den kraftige e-kart-serien. Det kanadiske morselskapet BRP går ett skritt videre og vil introdusere elektriske modeller som standard i alle kjøretøyserier innen utgangen av 2026. Denne banebrytende strategien er også av avgjørende betydning for BRP-Rotax. I fremtiden vil de nødvendige elektriske drivkomponentene bli utviklet og testet i det nye FoU-bygget i Øvre Østerrike.

"Med introduksjonen av elektriske stasjoner i alle produktlinjer, forfølger vårt morselskap BRP et ambisiøst mål for en mer bærekraftig fremtid i kraftsportens verden," sier Wolfgang Rapberger, daglig leder BRP-Rotax. Etter en byggeperiode på 14 måneder ble FoU-bygget denne uken åpnet av BRP-Rotax-ledelsen sammen med 250 FoU-ansatte fra Gunskirchen og Kottingbrunn (BRP-Rotax Wien). Rotax-teamet kunne også ønske Thomas Uhr, Chief Technology Officer BRP og Sebastien Martel, Chief Financial Officer BRP, velkommen på stedet som spesielle æresgjester fra Canada. Etter presentasjonen og inspeksjonen av bygningen ble ferdigstillelsen av byggearbeidet behørig feiret med en klassisk østerriksk kjøttkaffe. Det nye FoU-bygget i BRP-Rotax bedrifts lokaler skal nå settes i drift i oktober. På et område på rundt 7 000 m2 og tre etasjer inkluderer det et EV-utviklingslaboratorium og -verksted, testinfrastruktur med høyt utviklede EV-testbenker samt komponenttestbenker og viktige kontorlokaler. Bygget har plass til rundt 200 høyt kvalifiserte medarbeidere.