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Rotax sotto tensione
Con l'apertura del suo nuovo edificio di ricerca e sviluppo a Gunskirchen, il produttore di motori BRP-Rotax si lancia nel futuro elettrico.
Rotax sotto tensione
Con i suoi innovativi sistemi di propulsione “Made in Alta Austria”, BRP-Rotax è il produttore leader di motori nei settori del tempo libero e degli sport motoristici. Oltre ad essere specializzata in motori a combustione per il settore degli sport motoristici, l'azienda con sede a Gunskirchen è anche pioniera nei modelli di propulsione alternativa e lo dimostra con progetti come la motoslitta senza emissioni Lynx HySnow con cella a combustibile o la potente serie di e-kart. La società madre canadese BRP sta facendo un ulteriore passo avanti e introdurrà modelli elettrici di serie in ogni linea di veicoli entro la fine del 2026. Questa strategia pionieristica è di cruciale importanza anche per BRP-Rotax. In futuro, i componenti necessari per la propulsione elettrica verranno sviluppati e testati nel nuovo edificio di ricerca e sviluppo in Alta Austria.
"Con l'introduzione degli azionamenti elettrici in tutte le linee di prodotti, la nostra società madre BRP persegue un obiettivo ambizioso per un futuro più sostenibile nel mondo degli sport motoristici", afferma Wolfgang Rapberger, direttore generale di BRP-Rotax. Dopo un periodo di costruzione di 14 mesi, l'edificio di ricerca e sviluppo è stato inaugurato questa settimana dalla direzione di BRP-Rotax insieme a 250 dipendenti di ricerca e sviluppo di Gunskirchen e Kottingbrunn (BRP-Rotax Vienna). Il team Rotax ha anche potuto accogliere sul posto Thomas Uhr, Chief Technology Officer di BRP e Sebastien Martel, Chief Financial Officer di BRP, come ospiti speciali d'onore dal Canada. Dopo la presentazione e il sopralluogo dell'edificio, la fine dei lavori di costruzione è stata degnamente festeggiata con il classico spuntino a base di polpettone austriaco. Il nuovo edificio di ricerca e sviluppo presso la sede dell'azienda BRP-Rotax sarà messo in funzione a ottobre. Su una superficie di circa 7.000 m2 e tre piani, comprende un laboratorio e un'officina per lo sviluppo di veicoli elettrici, un'infrastruttura di prova con banchi di prova per veicoli elettrici altamente sviluppati, nonché banchi di prova per componenti e importanti spazi per uffici. L'edificio offre spazio per circa 200 dipendenti altamente qualificati.