Rotax under strøm

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Med åbningen af ​​sin nye R&D-bygning i Gunskirchen starter motorproducenten BRP-Rotax ind i den elektriske fremtid.

Mit der Eröffnung seines neuen R&D-Gebäudes in Gunskirchen startet Motorenhersteller BRP-Rotax in die E-Zukunft.
Med åbningen af ​​sin nye R&D-bygning i Gunskirchen starter motorproducenten BRP-Rotax ind i den elektriske fremtid.

Rotax under strøm

Med sine innovative drivsystemer "Made in Oberösterreich" er BRP-Rotax den førende producent af motorer i fritids- og kraftsportssektoren. Ud over at specialisere sig i forbrændingsmotorer til kraftsportssektoren, er den Gunskirchen-baserede virksomhed også en pioner inden for alternative drivmodeller og beviser dette med projekter som den emissionsfrie Lynx HySnow-snescooter med brændselscelle eller den kraftfulde e-kart-serie. Det canadiske moderselskab BRP går et skridt videre og vil introducere elektriske modeller som standard i hver bilserie inden udgangen af ​​2026. Denne banebrydende strategi er også af afgørende betydning for BRP-Rotax. I fremtiden vil de nødvendige elektriske drivkomponenter blive udviklet og testet i den nye R&D-bygning i Øvre Østrig.

"Med introduktionen af ​​elektriske drev i alle produktlinjer forfølger vores moderselskab BRP et ambitiøst mål for en mere bæredygtig fremtid i powersportens verden," siger Wolfgang Rapberger, General Manager BRP-Rotax. Efter en byggeperiode på 14 måneder blev R&D-bygningen i denne uge åbnet af BRP-Rotax-ledelsen sammen med 250 R&D-medarbejdere fra Gunskirchen og Kottingbrunn (BRP-Rotax Vienna). Rotax-teamet kunne også byde Thomas Uhr, Chief Technology Officer BRP og Sebastien Martel, Chief Financial Officer BRP, velkommen på stedet som særlige æresgæster fra Canada. Efter præsentationen og besigtigelsen af ​​bygningen blev færdiggørelsen af ​​anlægsarbejdet på passende vis fejret med en klassisk østrigsk frikadellesnack. Den nye R&D-bygning i BRP-Rotax-virksomhedens område tages nu i drift til oktober. På et areal på omkring 7.000 m2 og tre etager omfatter det et EV-udviklingslaboratorium og -værksted, testinfrastruktur med højtudviklede EV-testbænke samt komponenttestbænke og vigtige kontorlokaler. Bygningen byder på plads til omkring 200 højt kvalificerede medarbejdere.