劳斯莱斯依赖电子燃料

劳斯莱斯依赖电子燃料

Rolls-Royce、Woodward L'Orange 和 WTZ Roßlau 自 2023 年初以来一直致力于新的联合项目“MeOHmare”，该项目的目标是到 2025 年底开发船舶用高速内燃机。该大容量装置应能够使用绿色甲醇以二氧化碳中和的方式运行。 “我们相信，凭借这个由发动机制造商、喷射系统提供商和研究机构组成的经验丰富的网络，我们将成功地将甲醇发动机投入水中，”网络协调员劳斯莱斯动力系统公司负责技术战略和可持续发展的 Daniel Chatterjee 说道。

“航运脱碳对我们来说非常重要，”联邦政府海事协调员迪特·亚内切克（Dieter Janecek）在开幕会议上解释道。 “我们看到了新型船舶推进技术和甲醇等可持续燃料的巨大机遇，因此我们希望支持市场的发展。”如果使用所谓的 Power-to-X 工艺生产甲醇，则可以实现二氧化碳中和操作。绿色氢是通过电解和使用可再生能源电力生产的。通过添加空气中的二氧化碳进行合成，这种氢气可以进一步加工成所谓的电子甲醇。 “我们认为甲醇是未来船舶燃料。这种燃料已经在化学工业中使用，并且未来将进行绿色生产，”Daniel Chatterjee 说道。

德国 BMWK 作为“海事研究计划”的一部分促进发展，从而支持创新产品在未来造船、近海工业和海洋技术领域的扩展。每年约6000万欧元的资助额，增强海运业在国际竞争中的创新实力，促进对气​​候和环境的保护。用于运输的新型燃料甲醇需要对发动机概念进行重大改变。 “开发活动的重点是重新设计燃烧过程，包括燃油系统、充电和发动机控制以及所有与燃油相互作用的发动机子系统，”劳斯莱斯动力系统项目经理兼 MeOHmare 网络协调员 Mathias Müller 解释道。总部位于斯图加特的大型发动机喷射系统制造商 Woodward L'Orange 将在该项目中彻底重新开发高性能喷射系统。 “由于其特性，甲醇是一种要求很高的燃料。这就是必须引入新材料和喷射器概念的原因，”Woodward L'Orange 技术总监 Michael Willmann 解释道。非营利性研究机构 WTZ Roßlau GmbH 将负责建立甲醇耐久性测试台、测试喷射组件并开发甲醇输送泵。