Rolls-Royce se zanaša na e-goriva

Rolls-Royce se zanaša na e-goriva

Podjetja Rolls-Royce, Woodward L'Orange in WTZ Roßlau že od začetka leta 2023 delajo na novem skupnem projektu »MeOHmare«, katerega cilj je razviti visokohitrostni motor z notranjim zgorevanjem za ladje do konca leta 2025. Enota velike prostornine naj bi delovala na CO2-nevtralen način z uporabo zelenega metanola. "Prepričani smo, da bomo s to izkušeno mrežo proizvajalcev motorjev, ponudnikov sistemov za vbrizgavanje in raziskovalnih inštitutov uspešno prenesli motor na metanol v vodo," pravi Daniel Chatterjee, ki je odgovoren za tehnološko strategijo in trajnost pri koordinatorju omrežja Rolls-Royce Power Systems.

"Dekarbonizacija ladijskega prometa je za nas zelo pomembna," je na uvodnem srečanju pojasnil Dieter Janecek, pomorski koordinator zvezne vlade. "Vidimo velike priložnosti za nove tehnologije ladijskega pogona in trajnostna goriva, kot je metanol, zato želimo podpreti rast trga." Če se metanol proizvaja s tako imenovanim postopkom Power-to-X, je možno CO2 nevtralno delovanje. Zeleni vodik nastaja z elektrolizo in uporabo električne energije iz obnovljivih virov. Ta vodik lahko s sintezo z dodatkom CO2 iz zraka predelamo v ti e-metanol. "Metanol vidimo kot prihodnje gorivo za ladje. To je gorivo, ki se že uporablja v kemični industriji in bo v prihodnosti proizvedeno okolju prijazno," pravi Daniel Chatterjee.

Nemški BMWK spodbuja razvoj v okviru “Programa pomorskih raziskav” in tako podpira širitev inovativnih izdelkov na prihodnjih področjih ladjedelništva, industrije na morju in pomorske tehnologije. Z letnim obsegom financiranja okoli 60 milijonov evrov se krepi inovativna moč pomorske industrije v mednarodni konkurenci ter spodbuja varstvo podnebja in okolja. Novo gorivo metanol za ladijski promet zahteva pomembne spremembe koncepta motorja. »Poudarek razvojnih dejavnosti je preoblikovanje procesa zgorevanja s sistemom za gorivo, polnjenjem in nadzorom motorja ter vsemi podsistemi motorja, ki so v interakciji z gorivom,« pojasnjuje Mathias Müller, vodja projektov pri Rolls-Royce Power Systems in koordinator omrežja MeOHmare. Woodward L'Orange, proizvajalec sistemov vbrizgavanja za velike motorje s sedežem v Stuttgartu, bo v projektu popolnoma prenovil visoko zmogljive sisteme vbrizgavanja. "Metanol je zaradi svojih lastnosti zahtevno gorivo. Zato je treba uvesti nove materiale in koncepte injektorjev," pojasnjuje Michael Willmann, direktor tehnologije pri Woodward L'Orange. Neprofitna raziskovalna ustanova WTZ Roßlau GmbH bo odgovorna za postavitev preskusne naprave za vzdržljivost metanola, testiranje komponent za vbrizgavanje in razvoj črpalke za dovajanje metanola.