Rolls-Royce sa spolieha na e-palivá

Rolls-Royce sa spolieha na e-palivá

Spoločnosti Rolls-Royce, Woodward L'Orange a WTZ Roßlau od začiatku roku 2023 pracujú na novom spoločnom projekte “MeOHmare”, ktorého cieľom je vyvinúť vysokorýchlostný spaľovací motor pre lode do konca roku 2025. Veľkoobjemovú jednotku by malo byť možné prevádzkovať CO2 neutrálnym spôsobom s využitím zeleného metanolu. „Sme presvedčení, že s touto skúsenou sieťou výrobcov motorov, poskytovateľov vstrekovacích systémov a výskumných ústavov úspešne privedieme motor na metanol na vodu,“ hovorí Daniel Chatterjee, ktorý je zodpovedný za technologickú stratégiu a udržateľnosť u koordinátora siete Rolls-Royce Power Systems.

„Dekarbonizácia lodnej dopravy je pre nás veľmi dôležitá,“ vysvetlil na úvodnom stretnutí námorný koordinátor federálnej vlády Dieter Janeček. "Vidíme veľké príležitosti pre nové technológie pohonu lodí a udržateľné palivá, ako je metanol, takže chceme podporiť nárast trhu." Ak sa metanol vyrába takzvaným procesom Power-to-X, je možná CO2 neutrálna prevádzka. Zelený vodík sa vyrába elektrolýzou a využívaním elektriny z obnoviteľných zdrojov. Tento vodík je možné ďalej spracovať na takzvaný e-metanol prostredníctvom syntézy s prídavkom CO2 zo vzduchu. "Metanol vnímame ako budúce palivo pre lode. Je to palivo, ktoré sa už používa v chemickom priemysle a v budúcnosti sa bude vyrábať ekologicky," hovorí Daniel Chatterjee.

Nemecká BMWK podporuje vývoj v rámci „Programu námorného výskumu“ a tým podporuje rozširovanie inovatívnych produktov v budúcich oblastiach stavby lodí, pobrežného priemyslu a námorných technológií. S ročným objemom financovania približne 60 miliónov eur sa v medzinárodnej konkurencii posilňuje inovačná sila námorného priemyslu a podporuje sa ochrana klímy a životného prostredia. Nové palivo metanol na prepravu si vyžaduje výrazné zmeny v koncepcii motora. „Vývojové aktivity sa zameriavajú na prepracovanie spaľovacieho procesu s palivovým systémom, nabíjaním a riadením motora, ako aj so všetkými podsystémami motora interagujúcimi s palivom,“ vysvetľuje Mathias Müller, projektový manažér v Rolls-Royce Power Systems a koordinátor siete MeOHmare. Woodward L'Orange, výrobca vstrekovacích systémov pre veľké motory so sídlom v Stuttgarte, kompletne prerobí vysokovýkonné vstrekovacie systémy v projekte. "Metanol je náročné palivo vďaka svojim vlastnostiam. Preto je potrebné zaviesť nové materiály a koncepcie vstrekovačov," vysvetľuje Michael Willmann, riaditeľ technológie v Woodward L'Orange. Nezisková výskumná inštitúcia WTZ Roßlau GmbH bude zodpovedná za zriadenie skúšobnej stolice na meranie odolnosti metanolu, testovanie komponentov vstrekovania a vývoj čerpadla na dodávku metanolu.