Rolls-Royce paļaujas uz e-degvielu

Rolls-Royce paļaujas uz e-degvielu

Uzņēmumi Rolls-Royce, Woodward L'Orange un WTZ Roßlau kopš 2023. gada sākuma strādā pie jaunā kopprojekta “MeOHmare”, kura mērķis ir līdz 2025. gada beigām izstrādāt ātrgaitas iekšdedzes dzinēju kuģiem. Lielapjoma bloku jāspēj darbināt, izmantojot CO2-metanolu. "Mēs esam pārliecināti, ka ar šo pieredzējušo dzinēju ražotāju, iesmidzināšanas sistēmu piegādātāju un pētniecības institūtu tīklu mēs veiksmīgi ieviesīsim metanola dzinēju ūdenī," saka Daniels Čaterdžs, kurš ir atbildīgs par tehnoloģiju stratēģiju un ilgtspējību tīkla koordinatorā Rolls-Royce Power Systems.

"Kuģniecības dekarbonizācija mums ir ļoti svarīga," atklāšanas sanāksmē skaidroja federālās valdības jūrniecības koordinators Dīters Janečeks. "Mēs redzam lieliskas iespējas jaunām kuģu piedziņas tehnoloģijām un ilgtspējīgām degvielām, piemēram, metanolam, tāpēc mēs vēlamies atbalstīt tirgus pieaugumu." Ja metanolu ražo, izmantojot tā saukto Power-to-X procesu, ir iespējama CO2 neitrāla darbība. Zaļo ūdeņradi ražo elektrolīzes ceļā un izmantojot elektrību no atjaunojamiem avotiem. Šo ūdeņradi var tālāk pārstrādāt tā sauktajā e-metanolā, izmantojot sintēzi, pievienojot CO2 no gaisa. "Mēs redzam metanolu kā nākotnes degvielu kuģiem. Tā ir degviela, kas jau tiek izmantota ķīmiskajā rūpniecībā un nākotnē tiks ražota videi draudzīgi," saka Daniels Čaters.

Vācijas BMWK veicina attīstību kā daļu no "Jūrniecības pētniecības programmas" un tādējādi atbalsta inovatīvu produktu paplašināšanu nākotnes kuģu būves, ārzonas rūpniecības un jūras tehnoloģiju jomās. Ar ikgadējo finansējuma apjomu aptuveni 60 miljonu eiro apmērā tiek stiprināts jūrniecības nozares novatoriskais spēks starptautiskajā konkurencē un tiek veicināta klimata un vides aizsardzība. Jaunā degvielas metanola izmantošana kuģniecībā prasa būtiskas izmaiņas dzinēja koncepcijā. "Izstrādes aktivitāšu uzmanības centrā ir sadegšanas procesa pārplānošana ar degvielas sistēmu, uzlādi un dzinēja vadību, kā arī visām ar degvielu saistītām dzinēju apakšsistēmām," skaidro Mathias Müller, Rolls-Royce Power Systems projektu vadītājs un MeOHmare tīkla koordinators. Woodward L'Orange, lielu dzinēju iesmidzināšanas sistēmu ražotājs, kas atrodas Štutgartē, projektā pilnībā attīstīs augstas veiktspējas iesmidzināšanas sistēmas. "Metanols ir prasīga degviela savu īpašību dēļ. Tāpēc ir jāievieš jauni materiāli un inžektoru koncepcijas," skaidro Maikls Vilmans, Woodward L'Orange tehnoloģiju direktors. Bezpeļņas pētniecības institūcija WTZ Roßlau GmbH būs atbildīga par metanola izturības pārbaudes stenda izveidi, iesmidzināšanas komponentu testēšanu un metanola padeves sūkņa izstrādi.