Rolls-Royce remiasi elektroniniais degalais

Rolls-Royce remiasi elektroniniais degalais

Bendrovės Rolls-Royce, Woodward L'Orange ir WTZ Roßlau nuo 2023 metų pradžios dirba prie naujo bendro projekto „MeOHmare“, kurio tikslas – iki 2025 metų pabaigos sukurti greitaeigį vidaus degimo variklį laivams. „Esame įsitikinę, kad su šiuo patyrusiu variklių gamintojų, įpurškimo sistemų tiekėjų ir mokslinių tyrimų institutų tinklu sėkmingai įvesime metanolio variklį į vandenį“, – sako Danielis Chatterjee, tinklo koordinatoriaus „Rolls-Royce Power Systems“ atsakingas už technologijų strategiją ir tvarumą.

„Laivybos dekarbonizavimas mums yra labai svarbus“, – atidarymo posėdyje paaiškino Dieteris Janecekas, federalinės vyriausybės jūrų koordinatorius. „Matome puikias galimybes naujoms laivų varymo technologijoms ir tausiems degalams, tokiems kaip metanolis, todėl norime paremti rinkos augimą. Jei metanolis gaminamas naudojant vadinamąjį Power-to-X procesą, galimas CO2 neutralus veikimas. Žaliasis vandenilis gaminamas elektrolizės būdu ir naudojant elektros energiją iš atsinaujinančių šaltinių. Šis vandenilis gali būti toliau perdirbamas į vadinamąjį e-metanolį sintezės būdu, pridedant CO2 iš oro. "Mes matome, kad metanolis yra ateities kuras laivams. Tai kuras, kuris jau naudojamas chemijos pramonėje ir ateityje bus gaminamas ekologiškai", - sako Danielis Chatterjee.

Vokietijos BMWK skatina plėtrą kaip „Jūrinių tyrimų programos“ dalį ir taip remia naujoviškų produktų plėtrą būsimose laivų statybos, jūros pramonės ir jūrų technologijų srityse. Kasmet finansuojant apie 60 milijonų eurų, jūrų pramonės inovacinė jėga sustiprinama tarptautinėje konkurencijoje, skatinama klimato ir aplinkos apsauga. Naujasis degalų metanolis, skirtas laivybai, reikalauja didelių variklio koncepcijos pakeitimų. „Plėtros veiklos tikslas – pertvarkyti degimo procesą su degalų sistema, įkrovimu ir variklio valdymu bei visais su degalais sąveikaujančiais variklių posistemiais“, – aiškina Rolls-Royce Power Systems projektų vadovas ir MeOHmare tinklo koordinatorius Mathiasas Mülleris. „Woodward L'Orange“, Štutgarte įsikūręs didelių variklių įpurškimo sistemų gamintojas, projekte visiškai pertvarkys didelio našumo įpurškimo sistemas. "Metanolis yra reiklus kuras dėl savo savybių. Štai kodėl reikia pristatyti naujas medžiagas ir purkštukų koncepcijas", - aiškina Michael Willmann, Woodward L'Orange technologijos direktorius. Ne pelno siekianti tyrimų institucija WTZ Roßlau GmbH bus atsakinga už metanolio patvarumo bandymo stendo įrengimą, įpurškimo komponentų testavimą ir metanolio tiekimo siurblio sukūrimą.