A Rolls-Royce az e-üzemanyagokra támaszkodik

A Rolls-Royce az e-üzemanyagokra támaszkodik

A Rolls-Royce, a Woodward L'Orange és a WTZ Roßlau 2023 eleje óta dolgoznak az új közös projekten, a „MeOHmare”-n, amelynek célja egy nagy sebességű belső égésű motor kifejlesztése hajók számára 2025 végére. A nagy térfogatú egységnek lehetővé kell tenni a zöld-methanol-dioxid-kibocsátású semleges üzemeltetést. „Meg vagyunk győződve arról, hogy a motorgyártók, befecskendezőrendszer-szolgáltatók és kutatóintézetek tapasztalt hálózatával sikeresen vízre hozzuk a metanolos motort” – mondja Daniel Chatterjee, aki a Rolls-Royce Power Systems hálózati koordinátoránál a technológiai stratégiáért és a fenntarthatóságért felelős.

„A hajózás szén-dioxid-mentesítése nagyon fontos számunkra” – magyarázta Dieter Janecek, a szövetségi kormány tengeri koordinátora a nyitóülésen. „Nagy lehetőségeket látunk az új hajómeghajtási technológiák és a fenntartható üzemanyagok, például a metanol terén, ezért szeretnénk támogatni a piac felfutását.” Ha a metanolt az úgynevezett Power-to-X eljárással állítják elő, lehetséges a CO2-semleges működés. A zöld hidrogént elektrolízissel és megújuló forrásokból származó villamos energia felhasználásával állítják elő. Ez a hidrogén a levegőből származó CO2 hozzáadásával szintézis útján úgynevezett e-metanollá alakítható tovább. "A metanolt tekintjük a hajók jövőbeli üzemanyagának. Ez egy olyan üzemanyag, amelyet a vegyiparban már használnak, és a jövőben zölden állítják elő" - mondja Daniel Chatterjee.

A német BMWK a „Tengerészeti Kutatási Program” részeként támogatja a fejlesztést, és ezzel támogatja az innovatív termékek terjeszkedését a jövőbeli hajógyártás, offshore ipar és tengeri technológia területén. A mintegy 60 millió eurós éves finanszírozási volumennel a tengeri ipar innovációs ereje erõsödik a nemzetközi versenyben, és elõsegíti az éghajlat és a környezet védelmét. A hajózáshoz használt új metanol üzemanyag jelentős változtatásokat igényel a motorkoncepcióban. „A fejlesztési tevékenységek középpontjában az égési folyamat újratervezése áll az üzemanyagrendszerrel, a töltéssel és a motorvezérléssel, valamint az összes üzemanyag-kölcsönhatású motoralrendszerrel” – magyarázza Mathias Müller, a Rolls-Royce Power Systems projektmenedzsere és a MeOHmare hálózati koordinátora. A Woodward L'Orange, a stuttgarti székhelyű nagymotorok befecskendező rendszereit gyártó cég a projekt során teljesen újrafejleszti a nagy teljesítményű befecskendező rendszereket. "Tulajdonságai miatt a metanol igényes üzemanyag. Ezért új anyagokat és injektor-koncepciókat kell bevezetni" - magyarázza Michael Willmann, a Woodward L'Orange technológiai igazgatója. A WTZ ​​Roßlau GmbH non-profit kutatóintézet feladata lesz egy metanol tartóssági tesztpad felállítása, a befecskendezési alkatrészek tesztelése és a metanol szállító szivattyú fejlesztése.