Rolls-Royce luottaa sähköisiin polttoaineisiin

Rolls-Royce luottaa sähköisiin polttoaineisiin

Yritykset Rolls-Royce, Woodward L'Orange ja WTZ Roßlau ovat työstäneet vuoden 2023 alusta lähtien uutta yhteisprojektia ”MeOHmare”, jonka tavoitteena on kehittää nopea polttomoottori laivoille vuoden 2025 loppuun mennessä. Suuren volyymin yksikön pitäisi pystyä toimimaan vihreällä metanolilla. "Olemme vakuuttuneita, että tämän kokeneen moottorinvalmistajien, ruiskutusjärjestelmien toimittajien ja tutkimuslaitosten verkoston avulla tuomme metanolimoottorin onnistuneesti veteen", sanoo Daniel Chatterjee, joka vastaa teknologiastrategiasta ja kestävyydestä verkkokoordinaattorissa Rolls-Royce Power Systemsissä.

"Laivaliikenteen hiilidioksidipäästöjen vähentäminen on meille erittäin tärkeää", selitti liittohallituksen merenkulkukoordinaattori Dieter Janecek avauskokouksessa. "Näemme suuria mahdollisuuksia uusille laivojen propulsiotekniikoille ja kestäville polttoaineille, kuten metanolille, joten haluamme tukea markkinoiden ylösajoa." Jos metanolia tuotetaan ns. Power-to-X-prosessilla, CO2-neutraali toiminta on mahdollista. Vihreää vetyä tuotetaan elektrolyysillä ja käyttämällä uusiutuvista lähteistä tuotettua sähköä. Tämä vety voidaan jalostaa edelleen niin sanotuksi e-metanoliksi synteesillä lisäämällä ilmasta hiilidioksidia. "Näemme metanolin tulevaisuuden laivojen polttoaineena. Se on polttoaine, jota käytetään jo kemianteollisuudessa ja jota tuotetaan tulevaisuudessa vihreästi", Daniel Chatterjee sanoo.

Saksalainen BMWK edistää kehitystä osana "Maritime Research Program" -ohjelmaa ja tukee siten innovatiivisten tuotteiden laajentamista tulevaisuuden laivanrakennuksen, offshore-teollisuuden ja meriteknologian aloilla. Vuosittaisella noin 60 miljoonan euron rahoitusvolyymilla vahvistetaan merenkulkualan innovaatiovoimaa kansainvälisessä kilpailussa sekä edistetään ilmaston ja ympäristön suojelua. Uusi polttoainemetanoli merenkulkuun vaatii merkittäviä muutoksia moottorikonseptiin. "Kehitystoiminnan painopiste on palamisprosessin uudelleensuunnittelu polttoainejärjestelmän, latauksen ja moottorin ohjauksen sekä kaikkien polttoainetta käyttävien moottorien osajärjestelmien kanssa", selittää Mathias Müller, Rolls-Royce Power Systemsin projektipäällikkö ja MeOHmare-verkoston koordinaattori. Stuttgartissa sijaitsevien suurten moottoreiden ruiskutusjärjestelmiä valmistava Woodward L'Orange uudistaa hankkeessa täysin tehokkaat ruiskutusjärjestelmät. "Metanoli on vaativa polttoaine ominaisuuksiensa vuoksi. Siksi uusia materiaaleja ja ruiskukonsepteja on otettava käyttöön", selittää Michael Willmann, Woodward L'Orangen teknologiajohtaja. Voittoa tavoittelematon tutkimuslaitos WTZ Roßlau GmbH vastaa metanolin kestävyystestipenkin perustamisesta, ruiskutuskomponenttien testauksesta ja metanolin syöttöpumpun kehittämisestä.