Rolls-Royce er afhængig af e-brændstoffer

Rolls-Royce er afhængig af e-brændstoffer

Selskaberne Rolls-Royce, Woodward L'Orange og WTZ Roßlau har siden begyndelsen af ​​2023 arbejdet på det nye fælles projekt ”MeOHmare”, som har til formål at udvikle en højhastigheds forbrændingsmotor til skibe inden udgangen af ​​2025. Enheden med stor volumen skal kunne drives på en CO2-neutral måde. "Vi er overbeviste om, at vi med dette erfarne netværk af motorproducenter, udbydere af injektionssystem og forskningsinstitutter med succes vil bringe methanolmotoren på vandet," siger Daniel Chatterjee, der er ansvarlig for teknologistrategi og bæredygtighed hos netværkskoordinator Rolls-Royce Power Systems.

"Dekarboniseringen af ​​skibsfarten er meget vigtig for os," forklarede Dieter Janecek, maritime koordinator for den føderale regering, på åbningsmødet. "Vi ser store muligheder for nye skibsfremdrivningsteknologier og bæredygtige brændstoffer såsom methanol, så vi ønsker at støtte markedsfremgangen." Fremstilles methanol ved hjælp af den såkaldte Power-to-X-proces, er CO2-neutral drift mulig. Grøn brint produceres ved elektrolyse og ved brug af elektricitet fra vedvarende kilder. Denne brint kan videreforarbejdes til såkaldt e-methanol gennem syntese med tilsætning af CO2 fra luften. "Vi ser methanol som fremtidens brændstof til skibe. Det er et brændstof, der allerede bruges i den kemiske industri og vil blive produceret grønt i fremtiden," siger Daniel Chatterjee.

Det tyske BMWK fremmer udvikling som en del af "Maritime Research Program" og understøtter dermed udvidelsen af ​​innovative produkter inden for fremtidige områder inden for skibsbygning, offshore-industrien og havteknologi. Med en årlig finansieringsmængde på omkring 60 millioner euro styrkes den maritime industris innovative styrke i international konkurrence, og beskyttelsen af ​​klimaet og miljøet fremmes. Det nye brændstof methanol til skibsfart kræver væsentlige ændringer af motorkonceptet. "Fokus for udviklingsaktiviteterne er redesignet af forbrændingsprocessen med brændstofsystemet, opladning og motorstyring samt alle brændstofinteragerende motorundersystemer," forklarer Mathias Müller, projektleder hos Rolls-Royce Power Systems og MeOHmare netværkskoordinator. Woodward L'Orange, producenten af ​​indsprøjtningssystemer til store motorer med base i Stuttgart, vil fuldstændig omudvikle de højtydende indsprøjtningssystemer i projektet. "Methanol er et krævende brændstof på grund af dets egenskaber. Det er derfor, der skal introduceres nye materialer og injektorkoncepter," forklarer Michael Willmann, Director Technology hos Woodward L'Orange. Den non-profit forskningsinstitution WTZ Roßlau GmbH vil være ansvarlig for at opsætte en methanol-udholdenhedstestbænk, teste injektionskomponenter og udvikle en methanol-leveringspumpe.