Rolls-Royce sází na e-paliva

Rolls-Royce sází na e-paliva

Společnosti Rolls-Royce, Woodward L'Orange a WTZ Roßlau od začátku roku 2023 pracují na novém společném projektu „MeOHmare“, jehož cílem je vyvinout vysokorychlostní spalovací motor pro lodě do konce roku 2025. Velkoobjemovou jednotku by mělo být možné provozovat CO2 neutrálním způsobem pomocí zeleného metanolu. „Jsme přesvědčeni, že s touto zkušenou sítí výrobců motorů, poskytovatelů vstřikovacích systémů a výzkumných ústavů úspěšně přivedeme motor na metanol na vodu,“ říká Daniel Chatterjee, který je zodpovědný za technologickou strategii a udržitelnost u koordinátora sítě Rolls-Royce Power Systems.

„Dekarbonizace lodní dopravy je pro nás velmi důležitá,“ vysvětlil na zahajovacím setkání Dieter Janeček, námořní koordinátor federální vlády. "Vidíme skvělé příležitosti pro nové technologie pohonu lodí a udržitelná paliva, jako je metanol, takže chceme podpořit nárůst trhu." Pokud se metanol vyrábí pomocí tzv. procesu Power-to-X, je možný CO2-neutrální provoz. Zelený vodík se vyrábí elektrolýzou a využitím elektřiny z obnovitelných zdrojů. Tento vodík lze syntézou s přídavkem CO2 ze vzduchu dále zpracovat na tzv. e-methanol. "Vnímáme metanol jako budoucí palivo pro lodě. Je to palivo, které se již používá v chemickém průmyslu a v budoucnu se bude vyrábět zeleně," říká Daniel Chatterjee.

Německá BMWK podporuje vývoj v rámci „Námořního výzkumného programu“ a podporuje tak expanzi inovativních produktů v budoucích oblastech stavby lodí, offshore průmyslu a námořních technologií. S ročním objemem finančních prostředků ve výši přibližně 60 milionů eur je inovační síla námořního průmyslu posílena v mezinárodní konkurenci a je podporována ochrana klimatu a životního prostředí. Nové palivo metanol pro přepravu vyžaduje výrazné změny v koncepci motoru. „Těžištěm vývojových aktivit je přepracování spalovacího procesu s palivovým systémem, nabíjením a řízením motoru a také se všemi palivovými interagujícími podsystémy motoru,“ vysvětluje Mathias Müller, projektový manažer společnosti Rolls-Royce Power Systems a koordinátor sítě MeOHmare. Woodward L'Orange, výrobce vstřikovacích systémů pro velké motory se sídlem ve Stuttgartu, kompletně přepracuje vysoce výkonné vstřikovací systémy v projektu. "Metanol je náročné palivo díky svým vlastnostem. Proto je třeba zavádět nové materiály a koncepty vstřikovačů," vysvětluje Michael Willmann, ředitel technologie ve Woodward L'Orange. Nezisková výzkumná instituce WTZ Roßlau GmbH bude zodpovědná za zřízení měřící stolice pro měření odolnosti metanolu, testování komponentů vstřikování a vývoj čerpacího čerpadla metanolu.