Rolls-Royce разчита на е-горива

Rolls-Royce разчита на е-горива

Компаниите Rolls-Royce, Woodward L'Orange и WTZ Roßlau работят по новия съвместен проект „MeOHmare“ от началото на 2023 г., който има за цел да разработи високоскоростен двигател с вътрешно горене за кораби до края на 2025 г. Устройството с голям обем трябва да може да работи по CO2 неутрален начин, използвайки зелен метанол. „Ние сме убедени, че с тази опитна мрежа от производители на двигатели, доставчици на системи за впръскване и изследователски институти, ние успешно ще пренесем метаноловия двигател във водата“, казва Даниел Чатърджи, който отговаря за технологичната стратегия и устойчивостта в мрежовия координатор Rolls-Royce Power Systems.

„Декарбонизацията на корабоплаването е много важна за нас“, обясни Дитер Янечек, морски координатор към федералното правителство, на срещата по откриването. „Виждаме големи възможности за нови технологии за задвижване на кораби и устойчиви горива като метанол, така че искаме да подкрепим нарастването на пазара.“ Ако метанолът се произвежда чрез така наречения процес Power-to-X, е възможна CO2 неутрална работа. Зеленият водород се произвежда чрез електролиза и използване на електроенергия от възобновяеми източници. Този водород може да бъде допълнително преработен в така наречения е-метанол чрез синтез с добавяне на CO2 от въздуха. „Виждаме метанола като бъдещото гориво за корабите. Това е гориво, което вече се използва в химическата промишленост и ще се произвежда екологично в бъдеще“, казва Даниел Чатърджи.

Германският BMWK насърчава развитието като част от „Програмата за морски изследвания“ и по този начин подкрепя разширяването на иновативни продукти в бъдещите области на корабостроенето, офшорната индустрия и морските технологии. С годишен обем на финансиране от около 60 милиона евро, иновативната сила на морската индустрия се укрепва в международната конкуренция и се насърчава защитата на климата и околната среда. Новото гориво метанол за корабоплаването изисква значителни промени в концепцията на двигателя. „Фокусът на развойните дейности е редизайнът на горивния процес с горивната система, зареждането и управлението на двигателя, както и всички взаимодействащи с гориво подсистеми на двигателя“, обяснява Матиас Мюлер, ръководител на проекти в Rolls-Royce Power Systems и координатор на мрежата MeOHmare. Woodward L'Orange, производителят на инжекционни системи за големи двигатели със седалище в Щутгарт, ще преработи напълно високоефективните инжекционни системи в проекта. „Метанолът е взискателно гориво поради своите свойства. Ето защо трябва да се въведат нови материали и концепции за инжектори“, обяснява Майкъл Уилман, директор по технологиите в Woodward L'Orange. Изследователската институция с нестопанска цел WTZ Roßlau GmbH ще отговаря за създаването на тестов стенд за издръжливост на метанол, тестване на инжекционни компоненти и разработване на помпа за подаване на метанол.