E o Marcus vai para...

E o Marcus vai para...

Nada menos que 36 novos modelos de automóveis que chegaram ao mercado austríaco em 2021 foram testados e avaliados para o Marcus por especialistas da ÖAMTC. Os modelos foram avaliados de acordo com os critérios de compatibilidade climática, segurança e relação custo-eficácia, a partir dos quais foram calculados os vencedores globais.

Este ano, pela primeira vez, em quatro categorias de veículos diferentes, em vez das cinco anteriores. Como a gama de carros pequenos e compactos era menor, as duas categorias foram combinadas. Um segundo Marcus em cada uma dessas categorias de veículos foi concedido pelos membros do ÖAMTC. Eles puderam escolher seu favorito entre todos os novos lançamentos de 2021. Além disso, uma tecnologia orientada para o futuro foi reconhecida como guia por um júri de especialistas.

Na categoria de carros pequenos e compactos: nenhum prêmio foi concedido, pois houve um caso especial este ano: o Dacia Spring recebeu notas máximas nas classificações de economia e respeito ao clima, mas a pior classificação em seus equipamentos de segurança. O Dacia Spring também teve um desempenho fraco no EuroNCAP no que diz respeito à segurança e recebeu apenas uma das cinco estrelas possíveis. Isto não justifica a atribuição de um prémio ao ÖAMTC.

Na classe média, o Polestar 2 venceu, nos muito populares SUV e crossovers foi o Audi Q4 e-tron. Na prestigiada categoria de luxo, o BMW iX foi o mais convincente e garantiu o Marcus.

Todos os anos, um conceito particularmente inovador do setor automotivo é homenageado como uma “placa de sinalização” na Marcus. Este ano, o júri de especialistas escolheu por unanimidade o Mercedes-Benz EQS. "O EQS alcança uma obra-prima em uma variedade de critérios de tecnologias modernas. Devido a inúmeras medidas de eficiência, bem como um desempenho de recuperação muito elevado - isto é, a recuperação de energia ao reduzir a velocidade - atinge uma autonomia de até 748 km no ciclo WLTP com a bateria de 108 kWh. O coeficiente de arrasto de 0,2 é absolutamente ótimo - o coeficiente de resistência do ar é uma medida da aerodinâmica de um veículo. E com o nível 3 é o primeiro veículo aprovado para condução semiautônoma em Europa”, afirma Oliver Schmerold, diretor do ÖAMTC, resumindo as razões do júri.

Cerca de 52.000 membros do ÖAMTC votaram online nos destaques de 2021 e os resultados foram os seguintes:

Carro pequeno e classe compacta:Skoda Fabia

Classe média:VW multivan

SUV e crossover:Škoda Enyaq IV

Classe de luxo:Audi e-tron GT quattro