Y Marcus va a...

Y Marcus va a...

Los expertos de la ÖAMTC probaron y evaluaron para el Marcus no menos de 36 modelos de automóviles nuevos que llegaron al mercado austriaco en 2021. Los modelos se evaluaron según los criterios de respeto al clima, seguridad y rentabilidad, a partir de los cuales se calcularon los ganadores generales.

Este año, por primera vez, en cuatro categorías de vehículos diferentes en lugar de las cinco anteriores. Dado que la gama de coches pequeños y compactos era menor, se combinaron las dos categorías. Los miembros de la ÖAMTC otorgaron un segundo Marcus en cada una de estas categorías de vehículos. Pudieron elegir su favorito entre todos los nuevos lanzamientos de 2021.. Además, un jurado de expertos reconoció como guía una tecnología orientada al futuro.

En la categoría de coches pequeños y compactos no se ha concedido ningún premio, ya que este año hubo un caso especial: el Dacia Spring obtuvo las máximas calificaciones en economía y respeto al clima, pero la peor calificación por su equipamiento de seguridad. El Dacia Spring también obtuvo malos resultados en el EuroNCAP en materia de seguridad y sólo recibió una de cinco estrellas posibles. Esto no justifica la concesión de un premio al ÖAMTC.

En la clase media, la victoria fue el Polestar 2, en los muy populares SUV y crossovers fue el Audi Q4 e-tron. En la prestigiosa categoría de lujo, el BMW iX fue el más convincente y aseguró al Marcus.

Cada año, en Marcus se honra como “señal” un concepto especialmente innovador del sector automovilístico. Este año, el jurado de expertos eligió por unanimidad el Mercedes-Benz EQS. "El EQS logra una obra maestra en una variedad de criterios de las tecnologías modernas. Gracias a numerosas medidas de eficiencia, así como a un rendimiento de recuperación muy alto, es decir, la recuperación de energía al reducir la velocidad, alcanza una autonomía de hasta 748 km en el ciclo WLTP con la batería de 108 kWh. El coeficiente aerodinámico de 0,2 es absolutamente excelente: el coeficiente de resistencia del aire es una medida de la aerodinámica de un vehículo. Y con el nivel 3 es el primer vehículo homologado para conducción semiautónoma en Europa”, resume Oliver Schmerold, director del ÖAMTC, las razones del jurado.

Alrededor de 52.000 miembros de ÖAMTC votaron en línea por sus aspectos más destacados para 2021 y los resultados fueron los siguientes:

Coche pequeño y clase compacta:Skoda Fabia

Clase media:VW Multivan

SUV y crossover:Škoda Enyaq iV

Clase de lujo:Audi e-tron GT quattro