Suche
Mein Konto
Ny post i A-segmentet
Den rymliga versionen av VW Tiguan kompakta SUV kallades tidigare "Allspace". Den har nu reviderats grundligt och blivit en fristående modell under namnet Tayron.
Ny post i A-segmentet
Golf, Tiguan, Polo och T-Roc är de populäraste VW-modellerna i Österrike. Det mest eftertraktade segmentet är fortfarande kompaktbilsklassen (A-segmentet), som inkluderar Tiguan och nu även nya Tayron. Cirka 46% av nybilsköparna valde ett fordon från detta segment 2024. SUV:ar står för 41,2% av detta, följt av klassiska kompaktbilar (sedans och halvkombi) med 30%, kombi med 14,6%, CUV/MPV med 9%, coupéer, 3% av cabriolet och 2% vägbussar. Sedan 2017 har den rymliga Tiguan Allspace stärkt Tiguan. Hans efterträdare är nu den nästan 4,8 m långa Tayron. Allroundbilen erbjuder fem till sju platser, en rymlig bakdel, en enorm bagageutrymme och en hög dragkapacitet på upp till 2,5 ton, vilket tidigare bara erbjöds av stadsjeepar som Touareg eller Audi Q7. Framsidan av Taron har LED-strålkastare och den upplysta VW-logotypen, medan det baktill finns en kontinuerlig LED-balk med den upplysta VW-logotypen. Med förstklassiga funktioner, många assistanssystem och ett högkvalitativt utseende, siktar Tayron på att tilltala såväl familjer som flottkunder.
Inre värderingar
Richard Gollatsch, teknik- och produkttränare för VW på Porsche Holding, är övertygad om framgången med Tayron. "Bilen är full av komfort och välbefinnande funktioner som massagestolar för föraren och passageraren fram - ingen asiatisk tillverkare kan konkurrera i den här prisklassen." Den tekniska utrustningen lämnar också lite övrigt att önska. Tayron erbjuds som bensinmotor, dieselmotor, mildhybrid och laddhybrid, där bensinmotorn och dieselmotorn även finns med 4Motion fyrhjulsdrift. Gollatsch pekar på Cd-värdet på 0,28, vilket är rekordlågt för klassen, samt standardgarantiförlängningen i Österrike till 5 år med en maximal total körsträcka på 100 000 km. Dessutom har de tidigare årliga serviceintervallen för hybridversionen utökats till två år och maximalt 30 000 kilometer; uppdateringar av komfortfunktionerna utförs "over the air". Richard Gollatsch försäkrar: "VW har utrustat Tayron med den senaste tillförlitliga mjukvaran. Problem som tidigare uppstått med andra modeller är äntligen ett minne blott."