Suche
Mein Konto
Ny oppføring i A-segmentet
Den romslige versjonen av VW Tiguan kompakt-SUV ble tidligere kalt "Allspace". Den har nå blitt grundig revidert og ble en selvstendig modell under navnet Tayron.
Ny oppføring i A-segmentet
Golf, Tiguan, Polo og T-Roc er de mest populære VW-modellene i Østerrike. Det mest ettertraktede segmentet er fortsatt kompaktbilklassen (A-segmentet), som inkluderer Tiguan og nå også nye Tayron. Rundt 46 % av nybilkjøperne valgte et kjøretøy fra dette segmentet i 2024. SUV-er står for 41,2 % av dette, etterfulgt av klassiske kompaktbiler (sedans og kombibiler) med 30 %, stasjonsvogner med 14,6 %, CUV-er / MPV-er med 9 %, coupéer, cabriolet-biler og 2 % veibiler. Siden 2017 har den romslige Tiguan Allspace styrket Tiguan. Hans etterfølger er nå den nesten 4,8 m lange Tayron. Allrounderen byr på fem til syv seter, en romslig bakdel, et enormt bagasjerom og en høy slepekapasitet på opptil 2,5 tonn, som tidligere kun ble tilbudt av SUV-er som Touareg eller Audi Q7. Foran på Taron har LED-frontlykter og den opplyste VW-logoen, mens det bak er en kontinuerlig LED-tverrstang med den opplyste VW-logoen. Med førsteklasses funksjoner, mange assistansesystemer og et utseende av høy kvalitet, tar Tayron sikte på å appellere til familier så vel som flåtekunder.
Indre verdier
Richard Gollatsch, teknologi- og produkttrener for VW i Porsche Holding, er overbevist om suksessen til Tayron. "Bilen er full av komfort- og velværefunksjoner som massasjeseter for sjåføren og passasjeren foran – ingen asiatisk produsent kan konkurrere i denne prisklassen." Det tekniske utstyret lar også lite tilbake å ønske. Tayron tilbys som bensinmotor, dieselmotor, mild hybrid og plug-in hybrid, med bensinmotor og dieselmotor også tilgjengelig med 4Motion firehjulsdrift. Gollatsch peker på Cd-verdien på 0,28, som er rekordlav for klassen, samt standard garantiforlengelse i Østerrike til 5 år med en maksimal total kjørelengde på 100 000 km. I tillegg er de tidligere årlige serviceintervallene for hybridversjonen utvidet til to år og maksimalt 30 000 kilometer; oppdateringer av komfortfunksjonene utføres "over the air". Richard Gollatsch forsikrer: "VW har utstyrt Tayron med den nyeste pålitelige programvaren. Problemer som tidligere har oppstått med andre modeller er endelig en saga blott."