Suche
Mein Konto
Jauns ieraksts A segmentā
VW Tiguan kompaktā SUV ietilpīgā versija iepriekš tika saukta par “Allspace”. Tagad tas ir rūpīgi pārskatīts un kļuvis par neatkarīgu modeli ar nosaukumu Tayron.
Jauns ieraksts A segmentā
Golf, Tiguan, Polo un T-Roc ir populārākie VW modeļi Austrijā. Pieprasītākais segments joprojām ir kompakto automašīnu klase (A segments), kurā ietilpst Tiguan un tagad arī jaunais Tayron. Aptuveni 46% jaunu automašīnu pircēju 2024. gadā izvēlējās šī segmenta transportlīdzekli. SUV veido 41,2%, kam seko klasiskās kompaktās automašīnas (sedani un hečbeki) ar 30%, universāli ar 14,6%, CUV / MPV ar 9%, kupejas, kabrioleti un autobusi2 ar 3%.9%. Kopš 2017. gada ietilpīgais Tiguan Allspace ir stiprinājis Tiguan. Viņa pēctecis tagad ir gandrīz 4,8 m garais Tayron. Universāls piedāvā no piecām līdz septiņām sēdvietām, ietilpīgu aizmuguri, milzīgu bagāžnieku un augstu vilces kapacitāti līdz 2,5 tonnām, ko iepriekš piedāvāja tikai tādi apvidus auto kā Touareg vai Audi Q7. Taron priekšpusē ir LED priekšējie lukturi un izgaismots VW logotips, savukārt aizmugurē ir nepārtraukts LED šķērsstienis ar izgaismotu VW logotipu. Ar augstākās klases funkcijām, daudzām palīdzības sistēmām un augstas kvalitātes izskatu, Tayron mērķis ir pievilināt ģimenes, kā arī autoparka klientus.
Iekšējās vērtības
Ričards Gollačs, Porsche Holding VW tehnoloģiju un produktu treneris, ir pārliecināts par Tayron panākumiem. "Automašīna ir pilna ar komforta un labsajūtas funkcijām, piemēram, masāžas sēdekļiem vadītājam un priekšējam pasažierim - neviens Āzijas ražotājs nevar konkurēt šajā cenu diapazonā." Arī tehniskais aprīkojums atstāj maz ko vēlēties. Tayron tiek piedāvāts kā benzīna dzinējs, dīzeļdzinējs, vieglais hibrīds un plug-in hibrīds, turklāt benzīna dzinējs un dīzeļdzinējs ir pieejams arī ar 4Motion visu riteņu piedziņu. Gollatsch norāda uz Cd vērtību 0,28, kas ir rekordzems šajā klasē, kā arī standarta garantijas pagarinājumu Austrijā līdz 5 gadiem ar maksimālo kopējo nobraukumu 100 000 km. Turklāt iepriekšējie ikgadējie apkopes intervāli hibrīdversijai ir pagarināti līdz diviem gadiem un maksimāli 30 000 kilometru; komforta funkciju atjauninājumi tiek veikti "pa gaisu". Ričards Gollačs apliecina: "VW ir aprīkojis Tayron ar jaunāko uzticamo programmatūru. Problēmas, kas iepriekš radās ar citiem modeļiem, beidzot ir pagātnē."