Suche
Mein Konto
Novi ulazak u A segment
Prostrana verzija kompaktnog SUV-a VW Tiguan prethodno se zvala "Allspace". Sada je temeljito dorađen i postao samostalan model pod imenom Tayron.
Novi ulazak u A segment
Golf, Tiguan, Polo i T-Roc najpopularniji su VW modeli u Austriji. Najtraženiji segment ostaje klasa kompaktnih automobila (A segment), u koju spadaju Tiguan, a sada i novi Tayron. Oko 46% kupaca novih automobila odabralo je vozilo iz ovog segmenta u 2024. SUV-ovi čine 41,2% toga, slijede klasični kompaktni automobili (limuzine i hatchbackovi) s 30%, karavani s 14,6%, CUV-ovi / MPV-ovi s 9%, coupei, kabrioleti i roadsteri s ukupno 2,3% i autobusi s 2,9%. Od 2017. godine, prostrani Tiguan Allspace osnažio je Tiguan. Njegov nasljednik sada je gotovo 4,8 m dugačak Tayron. Svestrani nudi pet do sedam sjedala, prostran stražnji dio, golemi prtljažnik i visoku vučnu sposobnost do 2,5 tone, što su dosad nudili samo SUV-ovi poput Touarega ili Audija Q7. Prednji dio Tarona ima LED prednja svjetla i osvijetljeni VW logo, dok se straga nalazi kontinuirana LED prečka s osvijetljenim VW logom. S vrhunskim značajkama, brojnim sustavima pomoći i visokokvalitetnim izgledom, Tayron želi privući obitelji kao i kupce voznog parka.
Unutarnje vrijednosti
Richard Gollatsch, trener tehnologije i proizvoda za VW u Porsche Holdingu, uvjeren je u uspjeh Tayrona. “Automobil je pun udobnosti i wellness značajki kao što su masažna sjedala za vozača i suvozača – niti jedan azijski proizvođač ne može se natjecati u ovom cjenovnom rangu.” Tehnička oprema također ostavlja malo željenog. Tayron se nudi kao benzinski motor, dizelski motor, blagi hibrid i plug-in hibrid, a benzinski i dizelski motor također su dostupni s 4Motion pogonom na sve kotače. Gollatsch ističe vrijednost Cd od 0,28, što je rekordno nisko za klasu, kao i standardno produženje jamstva u Austriji na 5 godina s maksimalnom ukupnom kilometražom od 100.000 km. Osim toga, dosadašnji godišnji servisni intervali za hibridnu verziju produljeni su na dvije godine i maksimalno 30.000 kilometara; ažuriranja komfornih funkcija provode se "bežično". Richard Gollatsch uvjerava: "VW je opremio Tayron najnovijim pouzdanim softverom. Problemi koji su se ranije javljali s drugim modelima konačno su stvar prošlosti."